凯迪拉克释放出真正的实力，轴距近2.9米，配2.0T确实是硬派车的第一选择

XT6有一个客观的中央格栅，提供了其他紧凑型SUV无法比拟的安全感，大灯不像CT6那样向下延伸，而是通过日间行车灯。

XT6的长度超过5米，轴距接近2.9米，比宝马X5还要大，看起来比奥迪Q7还要高，这使得它实际上在视觉上更像一辆全尺寸的SUV。凯迪拉克的这种设计无疑会引起喜欢宽体的国内消费者的共鸣，这是与它的价位并列的另一个优势。
 

汽车的尾部非常硬朗，这在XT6的设计中令人印象深刻，它几乎与全尺寸SUV的设计完全相同。

在内部，仿迈汉XT6使用了拉丝纹理的中控面板，更好地体现了新时代的高科技豪华SUV，尽管凯迪拉克家族的内饰仍可与奥迪和奔驰相媲美。XT6配备了倒车影像系统，以减少盲点。

XT6有一个平坦的地板，但总体来说，它的空间并不像中型SUV应该有的那样令人印象深刻，更像是一辆中型SUV，但XT6仍然有一个七座的布局，这可能会增加XT6的实用性。

XT6的2.0T的237马力和350N-m的峰值扭矩在我看来是发动机动力的极限，不弱但也不强，如果再大一点，我想发动机会成为一道棘手的菜。与之匹配的是通用9AT变速器，根据工业和信息化部的数据，综合油耗为7.6升/100公里。实际表现肯定比这个高，但肯定还是比传统的美国车更省油。

在我看来，XT6的性价比在中型豪华SUV中是个奇葩。价格一点都不豪华，尺寸也和全尺寸SUV差不多，但在其他方面，据说XT6没有什么特别的表现，其主要优势还是性价比更高。