Top 10：1957 法拉利250 Testa Rossa
成交时间：2011.8
成交价格：1639万美元
法拉利总共生产了21辆250 Testa Rossa，250 Testa Rossa旨在为已经驾驶过500 TRC赛车的客户提供更大功率的发动机，300马力的最大功率让它的极速高达270km/h，250 Testa Rossa采用与500 TRC赛车完全相同的底盘。
Top 9：1962 法拉利250 GT SWB Berlinetta Speciale
成交时间：2015.8
成交价格：1650万美元
在1962年，能够买到的最好的法拉利无疑是250 GT Berlinetta，它后来的替代车型是传奇的250 GTO，它被许多人认为是法拉利经典前置V12发动机赛车的巅峰之作。250 GT SWB Berlinetta Speciale作为短轴距版本，当时只生产了40辆，仅提供给当时法拉利绝对顶级的客户。
Top 8：1954 法拉利 375-Plus Spider Competizione
成交时间：2014.6
成交价格：1840.0177万美元
法拉利375-Plus是375车型的增强版本，其搭载了一台4.9升V12发动机，最大马力输出246kW。同时它还配备了当时非常先进的F1差速器。这台375-Plus由恩佐法拉利亲自监督打造的赛车是仅有的五台法拉利375-Plus Spider Competizione中第一辆配备了4.9升V12发动机的赛车,有着相当辉煌的赛道历史。
Top 7：1939 阿尔法·罗密欧8C 2900B Touring Berlinetta
成交时间：2019.2
成交价格：1890万美元
拍出1890万美元天价的阿尔法·罗密欧8C 2900B Touring Berlinetta是全世界目前仅存的五辆长轴距车型之一，搭载八缸发动机，配备了双顶置凸轮轴和双增压器，能够产生180马力的最大功率，是二战之前世界上速度最快的汽车之一。
Top 6：1939 阿尔法·罗密欧8C 2900B Lungo Spider
成交时间：2016.8
成交金额：1980万美元
阿尔法·罗密欧8C 2900系列仅仅生产了32台，8C 2900B Lungo spider版本仅有12台，8C 2900B在1937年开始生产，设计相比2900A赛车已经为了舒适性与实用性做出了让步，发动机的马力也下调至180马力。除了这台长轴距Lungo还有短轴距Corto车型，但无论哪一个长度都拥有完美的身材曲线。
Top 5：1994 迈凯伦F1 LM
成交时间：2019.8
成交金额：1980.5万美元
这辆车生产于1994年，拥有F1 LM-Specification规格的车型全球仅有2辆。这台迈凯伦F1 LM的发动机经升级至无限制的GTR规格，能发挥出680马力的强悍表现。其车身套件也同样经过McLaren Special Operations评估和纪录，里程数更是少于21500公里。
Top 4：1963 阿斯顿·马丁DP215
成交时间：2018.8
成交金额：2145.5万美元
阿斯顿·马丁DP215是为勒芒赛事而生，也是阿斯顿·马丁赛车部门最后一款勒芒赛车。得益于优秀的空气动力学设计和强大的4.0L直列6缸发动机，DP215从竞争中脱颖而出，比当时其他的勒芒对手都要快得多，在Mulsanne直道上达到了320km/h的最高速度,苦于变速箱不给力，DP215仅仅在上场2个小时之后就退役了。
Top 3：1955 捷豹D-Type
成交时间：2011.8
成交金额：2178万美元
从1923年至今，长达近百年的历史中，许多车厂都曾经在24小时勒芒耐力赛的赛场上有所造诣，而在上世纪五十年代年代，勒芒赛场则是捷豹的天下。相较于C-Type被认为是世界上最早的钢管车身作品之一，后继的D-Type除了继续使用相关技术之外，更将内部骨架与外部车身的结构相连，以提升整体的刚性与强度。
Top 2：1935 Duesenberg SSJ
成交时间：2018.8
成交金额：2200万美元
Duesenberg SSJ是印第安纳州汽车公司生产的同类汽车中仅有的两辆之一，这两辆车都被那个时代最伟大的电影明星拥有，一个是出演《乱世佳人》的著名男演员克拉克·盖博，另一位是美国知名演员加里·库珀。这款车被人们称为“最昂贵的战前汽车”。Duesenberg SSJ与通常的Duesenberg型号有许多区别。
Top 1：1962 法拉利250 GTO
成交时间：2018.8
成交金额：4840.50万美元
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