3月10日，枫叶汽车首款车型枫叶80V宣布上市，它仅带来一款车型，官方指导价为15.98万元。

估计朋友们对这个品牌非常陌生，它背后的老大其实是吉利，这点从它外观我们就得以看出，长得十分像吉利嘉际。只不过它是一台电动车，设计上要比嘉际更为简洁，枫叶汽车表示它将率先投放在移动出行市场。

它的内饰明显是为网约车司机设计的，因为它取消了传统中控屏的设计，改用一个拥有两个USB接口的插板代替，而且车内还设置多达23处的储物空间，来满足乘客们的收纳需求，其它方面则与吉利嘉际并无二异。

动力部分，枫叶80V搭载一台100kW（约136匹马力）、230牛·米扭矩的电机，NEDC下续航里程能达到415公里，对于网约车市场来说这续航似乎并不够用。

不过没有关系，因为吉利专门为它打造了智能换电站，它可以实现全自动化、无人值守的底盘换电技术，枫叶80V只需要60秒，就可以完成换电的全流程操作，即便是当地没有换电站，吉利也给它配备一个快充选装配置， 让司机们摆脱充电焦虑，提供营运效率。

按照枫叶汽车的规划，未来它还将导入更多不同需求的多款换电车型，并在5G云平台、易易互联科技的换电App、智能换电站网络等基础设施的支持下，它还有可能实现电量实时监测管理、智能找站、路径规划等功能。

目前吉利已经在全国重点城市、高速服务区和省道落地运营，签约已经超过1000座，看来网约车市场上，我们很快就会见到这台枫叶80V的身影了。

WEY摩卡发布内饰，这就是咖啡智能座舱

3月9日晚，WEY正式发布了全新SUV摩卡的内饰，预热已久的“咖啡智能座舱”，也终于与我们见面。

它的内饰已经不是WEY以往的风格，看起来更有科技范，所有焦点都在这个尺寸达到14.6英寸的中控屏，下方则位一个带有振动反馈的空调控制区，也是为了减少误操作。

此外，为了满足用户的需求，摩卡这次还提供了冰山蓝，银河白，科技灰，深邃夜色黑，双色或纯色等多种内饰配色方案。

所以何为“咖啡智能座舱”？按照官方的解读，这是一套通过全液晶仪表、悬浮式中控屏、空调控制区域触摸屏以及大尺寸的AR-HUD抬头显示来实现。

最引人关注的便是它的高速驾驶辅助技术（HWA）、高速自动领航辅助驾驶（NOH）、高速公路领航驾驶系统（HWP）等功能，它们不仅可以实现全速域自适应续航，还能完成自动变道超车。

今年加入高精度地图之后，摩卡还可以轻松完成高速避障变道、多车变道、智慧躲闪等复杂道路场景的自动驾驶，更能实现自动识别匝道、变道进出匝道、过收费站等难点场景的智能驾驶。

针对停车方面，摩卡还支持手势停车和融合泊车，手势停车简单来说就是在狭窄的车位，它可以通过手势动作“召唤”出来，融合泊车则是真正意义上的自动泊车。

总之，WEY这次内饰发布确实带来不少黑科技，这些新技术在燃油车领域极为少见，甚至可以超越不少当下的智能电动车，当然部分功能还处于开发阶段，我们也期待未来其落地后表现如何。

Jeep牧马人纯电版终于要来了

电动化的大潮下，一代硬派越野车代表Jeep牧马人也要全面触电了，虽然此前牧马人已经投产了插电混动动力车型，但我们没有想到它的纯电版竟然来得这么快，最近Jeep官方就带来两张纯电版牧马人的预告图。

牧马人这么经典的形象，Jeep显然不会轻易动刀，即使是纯电版车型，它还是保持经典硬汉形象，比如圆形大灯、7孔式进气格栅、大型挡泥板和集成绞盘的前保险杠均有保留。

有意思的是，我们从预告图中看到，它依旧保留有传统变速箱和中央机械式的四驱分动箱，电池布局在后座两侧，而车头则是复杂的电机和电控系统。

按理来说电动车的四驱系统都是由电控装置和电机来分配动力，而这台纯电版牧马人既有电池布局，又配备传统变速箱，唯独没有发现发动机，这是什么操作？

我想纯电版牧马人应该是想利用传统机械式结构，来保证原有的四驱能力。不过可惜的是，官方并未透露纯电版牧马人的具体动力数据，但我们相信电动化时代下，它的马力数据应该不会让人失望。