对于这个问题我们可以首先分成两个部分：公里数是记录车辆行驶里程多少的物理量，通过这一数据可以大概的判断车辆的使用频率、使用强度。按照如今的生产的车辆质量水平，一般跑个几十万公里基本不会有什么问题，但前提是按时准确地去保养维护。并且按照正常的思维去思考，肯定是公里数越小的车辆故障越小。

车辆年限表示的是时间的物理量，代表的是车辆买回来几年？其中不仅是车辆行驶了这么久，其中还可以能长时间的停放。相较于车辆里程数因素，车辆年限因素涉及的变量要多得多。首先就是车辆的排放标准，现在许多一线城市限制排放相继推出，年份久远的车辆排放标准自然是不达标，也就没法继续再开了。并且在二手车市场二手车车辆的估值除去车况以外最重要的是年限，年限越大的车辆车子就越不值钱。

关于车辆里程数因素和年限因素所影响的东西已经讲清楚，我们举个例子：

假设二手车市场上有两台二手车，如果一台车是4年车龄10万公里，而另一台车则是5年车龄7万公里。像这种情况肯定要选择里程数小的，两者的年限差不多，但从4年车龄却跑了10万公里的数据来看这辆车的使用频率一定很高，车辆的疲劳磨损程度已经超出了正常家用车的范围（一般是一年2万公里）。因此这种情况必然是要选择公里数小的。

再讲一个例子，如果其中一台是5年车龄9万公里，另一台车是8年车龄8万公里。像这样的两台车如果给你选会怎么选？首先从公里数来看两者的差距并不大但车龄却相差了三年。大多数可能会选公里数小车龄大的车辆，这样的车性价比更高，确实在正常情况下小编也是认可这种选择，但如果是以下这种情况就要另当别论了。

买二手车辆还有另外一个说法“车是放坏的不是开坏的”，这句话也有一定的道理。当我们遇到车辆公里数与车龄相差较大、公里数很小而车龄较大的车辆，一定要小心库存车。长期的库存停放对车辆机械零件会产生很大的影响。这样的车辆买回来后期的整备将是一笔很不小的开销。

如果两车龄相差不是太大的话，并且在车况还不错的情况下，小编个人建议购买者可注重选择车辆的驾驶里程数较低的车辆。尽量不要买里程数过大的车辆，这样的等二手车买回来故障率高，也就意味着后期维修费金额高。

那么究竟是里程数更重要？还是车里更重要？小编想说的是车况最重要！但是二手车就是如此，很难买到买到十全十美的车辆。二手车是一车一况，每一辆车都有不同的卖点。只有看自身的需求是怎样，在车辆车况没有问题的前提下，尽量选择性价比高并且适合自己的车辆