据《误点LatePost》公布消息称，其平台经过概括消息源据悉，小米已确定将要在一会儿的未来打开制车的新业务面，并将此打算设为战略级决议计划，并可能将由小米开创人雷军汉子切身带队，加入制车新势力的战场。

　　本来早在2013年，雷军就曾二次赶赴大洋彼岸的美国拜访特斯拉的掌舵人埃隆·马斯克(Elon Musk)，且关于风头正盛的电动汽车产业，雷军曾经在其民众号上撰文显示对此有着极大的兴趣，那时也有许多的汽车传媒和科技传媒猜想小米将在未来少许打开自个儿的汽车业务，但在2015年，雷军在一次采访中准确显示三五年内不会考量制车。这样来看从2015年到此刻，刚过五年，雷军及小米团体也终归按捺不住内心对汽车产业的神往，正规显露出将要在未来最初小米自个儿的制车业务。

　　日前市场上前有比亚迪，特斯拉，蔚来，小鹏，后有百度，阿里与上汽联手的智己汽车，以及苹果也领有了制车的意向，在这种节点下提议并有极大的可能映入制车范畴能否是个没有问题抉择也就真的是仁者见仁，智者见智了。

　　本来记忆小米的守业史，小米也大可能是在市场打的火热时出场。2010年，雷军创立小米时也唯有14私人，面对国家内部智能机厂家遐想，华为，中兴以及海外智能机厂家三星，LG的围追切断，小米也走出去一条附属自个儿的奇特的竞争与经营风格，从产业新星到此刻的智能手机产业前三，雷军的十年把一个又一个的不可能变为了可能，但这种劲头在汽车产业能否能够接着风头没有两?仍是与一众造成新势力一样名落孙山?这一切，都只能交给时间了。

　　小米在智高手机积攒的供给链治理阅历，关于汽车产业而言可以提供踊跃的指导，可以预见的是，“小米汽车”在晚期也会主打性价比，可是这种性价比在青年人中的认可水准尚不确定。