目前，据外媒报道称，戴姆勒比来举办了一次资助者聚会会议，会议上提到将来奔驰麾下的 G级会像AMG和迈巴赫那样作为独立牌子进行运营,未来，这三个子牌子也全将达成电动化。

　　根据奔驰负责方的说法，面前市场对G级的要求是十足超越面前这车的产能的。今朝G级在全世界以内都有可以的销售数量，以2019年为例，其全世界销售数量达到快要3.5万辆。

　　尽管在浩繁民意中，奔驰G级一直是硬派suv的代表车子型号，可是在大趋往下想持续维持竞争力，在这之前在华夏公布的2.0T版本不过第一步，长期之计确信是公布新燃料车子型号,依照奔驰最新布置，从2021年起，奔驰将延续到市场4款鉴于EVA大型纯电动车子架构塑造的电动车子产物，而且奔驰专为紧凑级车以及中型车设置的毫米A平台当前也正好迅速的进行傍边，奔驰规划将鉴于毫米A平台创造6款最新的纯电动车子型号，此中就包涵EQA与EQB的换代车子型号。

　　而根据外媒在这之前的信息，奔驰G级的汽油版或将在2023年停产，下一代奔驰G级将来会以纯电动车子型号(或称为EQG)的身份公布。将来若G级真的独立称为新型款式的话，约莫G级将来会衍生出更多版本的车子型号，来进一步扩大它的市场所占率。