三年前，戴姆勒企业宣告投入10亿美元研发奔驰体系电动车，国外媒体称“奔驰豪赌10亿美元筹算干掉特斯拉”。脾性不没有问题马斯克汉子即时在推特上“开怼”：期望它们在投入金额上再加个“0”。

　　一语成谶。现在，激进汽车巨头纷纷抛出新燃料策略，“百亿美元”正好成为转行资金投入的计量单位。

　　就在10月27日，又一台电动汽车超等工厂在上海竣工投产。这坐位于安亭的上汽大众最新整车基地，是大众汽车团体投资170亿元、全世界首座新建的MEB(纯电动车模块化)平台工厂。

　　新工厂的投资额，比特斯拉上海工厂一期工程还要高10亿元。在其背后，大众汽车团体投入约70亿美元用于开发MEB纯电动车模块化创造平台，大众方面还宣告将来2020年起的五年内，将投入500亿美元推进全个团体向电动化转行。

　　本年，特斯拉曾经超过丰田，成为全世界市值第一的汽车企业。新贵炙手可热，保守巨人的转身虽然看上去有一堆缓慢，但它的气力仍足以撼动全个产业。

　　2015年，大众汽车深陷“释放门”危急，时任团体CEO和多位高管黯然就职。仍是那位最爱“怼”古板车企的马斯克，那时就发表过点评，以为表现“释放门”的根来自基础因是汽油车减排技能到头了，“假如俺接管了大众，俺会走此外一条路，带领大众成为零释放汽车的领导者。”

　　虽然当年大众掌门人与马斯克隔空揍过口水仗，但正是从那时起，这家仍居全世界市场范围第一的车企，真的走上了“此外一条路”。赫伯特·迪斯——一位危急中加入大众团体的硬汉，这点年里一手推着车界巨没有霸跟上时代变革，最初一场脱胎换骨的“豪赌”。

　　MEB，是德语“模块化电动用具”的缩写，指的是在一个平台上，利用一样的零部件范围化出产多款纯电动车。用一个不甚恰当的容易类比解释，它就像是乐高积木，用一块块准则化的零件，可以搭出八门五花、满足不同市场要求的形象。