随着汽车电气化流程不停减速，大排量发动机与保守名目被废除。独立技能近景宽广，但研发本金高企。这让像大众汽车团体这样的汽车制作商陷入了困境，源于它要统筹奢华牌子的投资组合，但这点牌子可能又没法发挥其效用。

　　据报道，大众麾下的英国奢华牌子宾利可能转由奥迪管控，这将使二者更容易同享技能，以发觉长久的本金节约。谈到宾利汽车电气化的难题，该牌子直言不讳地显示，几年以内都不会有全电动汽车。与奥迪的合作可能会加速这一流程，源于奥迪在大众团体里面发挥了主导效用，使这汽车创造商的宾利实现电动化。

　　尽管宾利的难题可行云云解决，但意大利公牛兰博基尼更繁杂。兰博基尼以设置大V10发动机闻名。据路透社报道，该部门可能正好走势公布分拆的公路，这与菲亚特克莱斯勒料理法拉利的形式不同。经过分拆得到更多的独立性，这可能是一个共赢的结果。兰博基尼作为一个独立的实体不会拖累大众的电动化指标数据，但大众很可能依然是全部全家兰博基尼到市场企业的大股东。

　　除此以外，另有良多对于大众部门可能出卖的传言，包括宾利和兰博基尼，布加迪也有自个儿的出卖传闻。