工信部在对于政协十三届全中国委员会第三次集会提案答复的函中显示，日前，工信部正好提速制订《电动车子换电安全请求》国家准则，扶持电动乘驾车全体式快速便捷更换电池箱等集团规范的制订任务，为换电式电动车子供给开发设置指导和安全测试根据。

　　下一步，工信部将来会同相干部门，接着改善相干技能规范，减速《电动车子换电安全请求》国家准则的检查报批，勉励公司按照适用处景开发换电方式车子型号，扶持北京、海南等位子开展换电内容试点推广，推行电动车子资产高素质进行。

　　在减速充电桩等配套建造，维护客户权柄方面，工信部准确提外出业要点任务，改善保证政策举措，力图用3年时间美化进行情况和资产格局。下一步，交通运输部将经过改善新能源公交车推广使用政策、推行新能源公交车技能水平升级、强化新能源车子安全经营看管、加强新能源公交车培修颐养体制建造、制订改善新能源公交车相干准则规范、加强经验推广和试点示范等任务，踊跃推行交通运输资产新能源车子推广使用。

　　截止2020年6月底，全中国累计建成充电桩132.1万个，较长年同期增长31.9%;其中，公共充电桩55.8万个，住民专用充电桩76.3万个;建成换电站449座。

　　与此同一时间，工信部提议，将高度器重氢能源电池车子进行，加强顶层设置，赞成资产翻新进行。下一步，工信部将放缓推行《新能源车子资产进行布置(2021–2035年)》报批公布事业，准确氢能源电池车子进行目的、要点任务，推行氢能源电池车子资产高品格进行。

　　我们国家新能源车子产量销量售数量已连接5年位居全球首位，累计推广超越450万辆，占全全球50%以上。技能水平赫然晋级，乘驾车重要流驾车子型号续驶路程达400公里以上，动力电池单体能量密度达270瓦时/千克、价值1元/瓦时。资产体制渐趋改善，新能源车子根底资料、电池、机电、整车、生产设备等资产链左右游根本实现贯穿，比亚迪、吉利、宁德时期等公司物品批量映入世界各国之间 国与国之间市场。配套情况渐渐美化，全中国已累计建造充电站3.8万座，换电站449座，各样充电桩132万个，建成“十纵十横两环”4.9万公里快速道路快充网站。