曾几甚么时候，丰田在华夏市场的存留感不断不如本田和日产高，别的两个牌子的增速皆是两位数的时候，丰田还因而个位数的速度小步慢跑跟在后面。没有非往年疫情作用下，丰田在华夏市场纯粹翻身了。

　　依据全新推出的9月销售数据显现，丰田单月销售数量挨近18万辆，增速超通过了25%，而日产刚突破14万辆，增速唯有5.1%。前9个月的累计销售数量，丰田也是大幅优先本田与日产，况且仍然保持了正添加，其余两家则仍然同比下降。

　　丰田麾下的主力车子型号卡罗拉 、雷凌销售数量都十分好，豪华牌子雷克萨斯体现也很强盛，根本上找不到短板。是以在其它牌子纷纷下跌往年销售数量目的的时候，丰田仍然保持年初设定的176万辆目的不变，况且实现的可能性十分大，仿佛疫情在它身上不有全部作用。

　　本田上半年遭到疫情作用十分大，尤其是东风本田正处在疫情中心点武汉，没有非下半年本田反弹很强，7月最初每个月都发明了单月销售数量新纪录，雅阁、思域和本田CR-V三款车月销售数量均在2万辆以上。尽管整年来看，体现超过旧年有一堆难度，只是在有益成份作用下能有如许强的体现曾经不容易得。

　　对比之内，日产的体现就很通常了，东风日产麾下车子型号唯有轩逸体现可以，两代车加起来一个月5.7万辆的销售数量，而其它车子型号全没有月销售数量过2万的。全个日产在华夏的销售数量，40%皆是轩逸奉献的，这类近况本来比较危险，过度依赖一款车，缺乏其它的增多动力。以是对日产来讲，寻到新的攻破口是要害。