截止6月尾，河北省县城20千米以下村庄客运班线公交化运行率达到78%，60%的州里根本达成屯子客运班线公交化改装。

　　从最近举办的全省会乡客运一体化任务现场推行会上得悉，河北省城乡客运一体化任务取得显明成效，城乡客运一体化全体水平不停升级。截止6月底，全省县城20千米以下屯子客运班线公交化运行率到达78%，60%的乡镇根本达成农村客运班线公交化改装。建制村通大巴车率100%效果获得巩固。到今年末，全省县城20千米以内村庄客运班线公交化运行率将达80%。

　　聚会会议请求，各市交通运输部门要主动协调本地政府和相关部门，将城乡道路客运站场建造纳入本级城镇体系或城乡全体规划，同步体制、同步实行。充足应用好国度领领先进步行都市公共交通战略的政策、价格、运行内容优势，晋级公交效劳的广度与深度，为城乡住民提供均等化的公共交通效劳。

　　晋级乡下客运能力。各地要改善村庄客运基础设备、站场结构、效劳网站，放缓推行乡下客运班线公交化改装，保证年底实现全省县城20千米以下村庄客运班线公交化运行率抵达80%指标任务。扶持“镇到村”乡下客运网站进行，勉励有要求的地域联合本地理论，有要点、分阶段在镇域内进行“镇村公交”。

　　美化客运运营结构。攻破资产内、资产间、资产间壁垒，形成地域内营业整合、效劳同一、组织粗放、竞争有序的经营格局，导入范围、资金、治理、效劳有上风的公司资助经营城乡道路客运，勉励村庄客运与其它业态交融，将屯子客运站建成农村交通运输概括效劳站。

　　各市、县交通运输部门要增强组织领导，探讨制订本地域推行城乡客运一体化进行安排，让城乡居民特别是屯子民众充裕享受经济社会进行效果。改善体系体制，构建改善城乡客运效劳评价体制，发挥社会公众监管效用，提升城乡客运效劳水平。