最近，财务部、资产和消息化部、科技部、发展改革委、国家能源局(之下简单称呼五部门)决议展开能源电池车子树模使用事业，并结合公布《关于睁开能源电池车子树范使用的通告》(下称：《通告》)。

　　针对资产发展近况，五部门将对能源电池车子的置办补助政策，调度为能源电池车子树范使用扶持政策，对适合前提的都市群展开能源电池车子要害中心技能资产化攻关与树模使用给以奖励，组成构造合乎道理、各有并重、协同推行的能源电池车子发展新方式。

　　示范期暂定为四年。树范时期，五部门将采纳“以奖代补”方式，对入围树模的都市群依照其指标达成概况,赐予奖励。奖励资金由位子与公司兼顾用于能源电池车子要害外围技能资产化，干才引进及团队建造，以及新款车子型、新技能的树模使用等，不得用于赞成能源电池车子全车制作投资名目与加氢根底设施建造。

　　截至2020年7月，我们国家累计推广能源电池车子超越7200辆，建成加氢站约80座，社会本金投入踊跃性明明提升。可是，我国能源电池车子资产仍面临核心技能与要害零部件缺失、公司立异能力不强、加氢设施建造难等突出难题。于是，五部门最后组成了《通告》。

　　《通告》主要包括正文与附件《能源电池车子树范都市群申报指南》(之内简单称呼《申报指南》)两一小块。

　　正文准确了4方面内容。一是赞成方式。将采纳“以奖代补”方式，对入围示范的都市群，依照其指标达成概况,审定并拨付奖励资金。二是示范内容。示范都市群应找准使用途景，改善政策情况，聚集要害核心技能翻新，建立残缺资产链。三是示范都市群抉择。采纳位子自愿申报、行家评审方式确定树模都市群。勉励申报都市群攻破行政区域限制，强强结合，自愿组队，舍短取长度。四是组织实行。示范都市群应确定牵头都市，准确任务分工，强化沟通协调，分身推行树范。

　　《申报指南》是都市群申报树范的主要参照，准确了树范都市群申报根基要求、选拔过程、示范指标和施行方案体制请求等外容。《申报指南》还带有《能源电池车子都市群示范目的与积分评价体制》和《能源电池车子树范利用实行方案体制大纲》2个附件，准确了树模都市群应达成的详细指标和相应的奖励积分规范，以及实行方案的格式和相干请求等。

　　编辑评论：

　　2009年以来，中央财务始终采纳对客户赐与采办补助的方式，扶持能源电池车子发展。今年4月，五部门准确提议“调度补助方式，睁开能源电池车子树范使用”。经过对公司的“以奖代补”政策，会作用新能源车子资产构造，必定水准上末端价格或也将涌现浮动。