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日产汽车展示新专利技术 涉及小需求零部件内容

2020-09-25 11:55:48责任编辑:二手车城点击次数:查看评论我要投稿

近期,日产车子企业研发了一项最新专利技术——日产“双面没有模成型(Dual-sided dieless forming)”技术。该技术可经过产业机器人,灵活便本地加工出产小批量要求的车子零部件,为更多客户供给已停产车子型号的售后效劳。

  近期,日产车子企业研发了一项最新专利技术——日产“双面没有模成型(Dual-sided dieless forming)”技术。该技术可经过产业机器人,灵活便本地加工出产小批量要求的车子零部件,为更多客户供给已停产车子型号的售后效劳。

  日产的这项“双面没有模成型”技术存留出产形式灵活、交付周期短与前期成本小的特色,可没有效解决在这之前小批量要求零部件后期本金高亢、开发时间长度以及制作冲压模具周期长度等难题。

  但双面没有模成型技术于今难以实现商业化,其原因在于为了保证在同步作业下的素质同一,须要对两台机械人进行繁杂的编程。而过去的技术更多的依托于单面成型(single-sided forming)工艺进行功课,但这样的工艺限制了缔造形状的繁杂度。

  经过发挥在出产名目范畴的不业余技术,以及钻研部门在质料技术方面的立异,日产车子构成了三个攻破。首先,开发出两台机器人可同一时间进行高精度操作管束程序,能够制制出细致且繁杂的形象;其次,在制作用具上使用镜面金刚石涂层,减少摩擦且没有需润滑。能够担保外表素质的同一,减少资本并达成功课进程的绿色环境保护;结尾,依托于日产车子出产名目团队的不业余常识与冲压成型模拟技术,机械人的寻路逻辑可以不停美化,使开发初期就可得到钻研效果。

  日产车子显示,将接着谋求在范围出产上的技术进步,同一时间还将踊跃看待小批量出产灵活性方面的钻研,同一时间,期望“双面没有模成型”技术早日实现贸易化。

  2019年,包括进口车、乘驾车和轻型商驾车在内,日产车子在华夏贩卖数量超越154万辆,同一时间售后培修保养的基数也随之愈来愈大。车子型号停产、零部件断供,是令全部末端贩卖人员和老汽车主人头疼的一件事。为了一些要求而研发新的模具,又将徒增资本。这次日产公布的“双面没有模成型”技术,正是针对这一难题提议的解决方案。

关键词:日产汽车

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