始终以来，特斯拉的超等充电站全没法核准竞争对手的机动车在此充电，以此庇护了牌子的自立性与使用者的充电体会。但比来，据外媒报导，欧洲区域的特斯拉超等充电站仿佛产生了一丝意外，不但“对外开放”，而且能够收费充电。

　　获悉，欧洲区域的V3超等充电站利用的是CSS充电规范，保时捷Taycan、雷诺ZOE、大众ID.3、现代KONA新燃料、宝马i3等8种车子型号均可能在此收费充电。依照准则，这样的充电站须要汽车主人发展软件辩别，只容许特斯拉机动车充电。

　　值得一提的是，特斯拉超等充电站内，充电桩会接连特斯拉汽车主人的账户实现扣款操作，明显，其余车子型号的使用者并没有特斯拉账户，而充电桩不有回绝为其充电，所以可知充电没有需缴费。此刻尚不清楚可否欧洲区域全部充电站都具备这一漏洞。

　　虽然特斯拉在这之前称，允许其它牌子车子型号使用者利用超等充电站，但两边需就充电资本杀青绝对，遏制日前，尚没有有第三方车企与其杀青绝对。外媒推测这是一个软件缺陷，特斯拉应当会在一会儿后修缮这一漏洞。

　　最近里特斯拉“风云不停”，在这之前有国家内部汽车主人爆料，自个儿搬动手机的特斯拉App接连到了别人的机动车，并可发展解锁、空调、灯光等一系列功效的近程控制，特斯拉回应称是培修任务人士在更换车载电脑时错误的输入了相近的机动车辨别号，招致消息错配。平安难题没有小事，与“付费充电”相比，近程控制明显更可骇一丝。虽然MODEL 3曾经成为国家内部最滞销的纯电动车之一，但期望特斯拉仍是在不停扩充产能的同一时间，也关注到平安难题为使用者带来的久远作用。