目前，有国家内部传媒报道，工信部设施资产一司相干负责人显示，工信部将坚定不移进行电动汽车，而且勉励公司根据运用途景研发换电内容汽车型号，还将动员角度制订相干政策，组建试点推进资产进行，赞成勉励公司展开换电汽车型号开发和制作。

　　该负责人显示，源于新燃料汽车仍处于资产进行早期，工信部对于充电、换电各式技能路线保持开放态度，勉励公司多个方式探寻进行，积累经历，工信部也会改善相干政策做好撑持。

　　今朝，海南省新燃料汽车保有量已达4.01万台，占保有总量的2.82%，占比高出全中国约1.3个百分点，存留换电试点要求。海南将根据新燃料汽车进行特色，制订换电方式推广的具体试点方案，力求尽快公布。

　　别的，北京等地异样具有换电前提，相干人员显示，大都市出租型号较同一，满足了换电方式的准则化与贸易化要求，以北京为例， 10万台出租车差未几可以支撑换电方式搭建，延续拉动个人车使用者抉择换电汽车型号。

　　从起初的不被看好，到这日渐渐被市场接纳，换电方式的进行可谓是一波三折。实是上，北汽、蔚来等车企早已最初了换电方式，也是这一范畴的后行者。当今，工信部将颁布相干政策赞成换电，对这一内容是一大有利。