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宝马慕尼黑工厂改造结束 或投入使用加速电动化

2020-09-16 10:15:26责任编辑:二手车城点击次数:查看评论我要投稿

本地时间9月10日,宝马团体在全世界官网公布新闻稿称,其位于慕尼黑的“家族工厂”已达成改装,可以最初创造纯电动车子 i4。

  本地时间9月10日,宝马团体在全世界官网公布新闻稿称,其位于慕尼黑的“家族工厂”已达成改装,可以最初创造纯电动车子 i4。

  据官网简介,慕尼黑工场是宝马团体的子企业,构建于1922年,领有7800员工,重要负责创制车子与发动机。宝马显现,经过六周的稠密改装任务,机动车的批量制作曾经规复,约5000名员工曾经返回创造线。

  工厂负责人罗伯特·恩格尔霍恩(Robert Engelhorn)称这一次工程是“装配工场汗青上最大范围的改装”。罗伯特说,该工厂此刻可以在柴油、石油和夹杂动力车子相同的创造线上量产全电动的宝马 i4,“新时代行将最初。”

  据宝马引见,慕尼黑工场内的研发和改装资助总计达2亿欧元(约合16.2亿民众币),在2015年至2018年时代,宝马已累计投入7亿欧元(约合56.6亿国民币),用于塑造一个最新的、高效的喷漆车间,以及扩大车身车间的产能。

  宝马还显现,最近几周,保证创制车间的密闭性为全个团队又带来了一次非凡挑衅。要担保密闭,就意指着制作进程中的转换与安设将没有比难题、以往的创造体系必需悉数撤除。为认识决该难题,宝马团队在设置进程中,凭仗了数字化用具,经过虚拟现实来模拟生产线的搭建和运行进程。

  宝马称,i4的大一小块生产过程可以在现存的车身车间体系前程行,但由于电驱与高压电池的释放变动了保守的车子构造,汽车内部地板总成和尾部须要格外的装配体系。在车间内,重量约为550公斤的电池组将被一个最新的、全自动的拼装体系安装到车身上,安设完结后,创造线上的摄像头体系会自动审查电池组可否放置正确。全个安装进程,包括螺栓的固定,皆为全自动。

  根据宝马的说法,改装的要点是将 i4的生产线整合到现存根基设备中,同一时间也为宝马 M3的量产做工艺豫备。今后,慕尼黑工厂不光要制作宝马 i4,还包括混动的宝马3系小汽车宝马3系旅开车,以及新一代宝马 M3。

  与大众斥巨资研发出柔性电动化平台MEB不同,宝马于今还未塑造一个电气化的专属平台,却是在现存的石油车平台前程行改装,因而升级工厂势在必行。

  2018年,宝马团体宣告在四年外向慕尼黑总部的工场投资2亿欧元,用于扩大电动车子型号的产能。同一时间,宝马还将在该工场设立一个电池开发外围。

  宝马团体在2017年公布的电动化战略显现,估量在2025年公布25款插电式夹杂动力以及纯电动车子型号,个中12款为纯电动车子型号。2019年,宝马宣告加速该战略,宣告将在2023年前达成25款新燃料车子型号的构造,比原计划提早两年达成。

关键词:宝马

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