根据乘联会推出的数据显现，2020年1~7月份国家内部新燃料乘驾车累计销售数量为39.98万辆，同比下调35.8%，此中制车新权势占比约为14.3%。

　　前6个月，全中国新燃料乘驾汽车市场场总销售数量为32.68万辆，制车新势力销售数量占比为14.1%。另有在1月份，制车新权势在全个新燃料乘驾汽车市场场销售数量占比还仅仅唯有11.7%。全体来看，制车新势力车企的销售数量比较此前是略有上调的。

　　那末在全部的制车新权势车企中，各个牌子的销售数量如何?排在第1名的依旧是蔚来汽车，前7个月累计销售数量为17628辆，以比较明显的上风持续领跑制车新势力;第2名是抱负汽车，前7个月累计销售数量为12184辆。尽管面前唯有一款汽车型号，可是理想汽车自旧年交车以来，销售数量回暖非常明显，一跃成为国家内部制车新势力的亚军，仅次于蔚来汽车;

　　排在第3名的是小鹏汽车，前7个月累计销售数量8185辆车;第4名是威马汽车，1~7月份一共卖出了7103辆。

　　在2019年此前，包涵2019年业内公认的制车新势力第一梯队唯有蔚来汽车、小鹏汽车和威马汽车三家。只是后来者抱负汽车销售数量一路飙升，也曾超过了小鹏汽车与威马汽车。

　　是以制车新势力第一梯队又加入了理想汽车。排在第二梯队的区别是合众汽车、零超跑子、国机智骏、雷丁汽车、云度汽车和爱驰汽车。今年前7个月累计销售数量区别是6018辆、2014辆、1927辆、1617辆、613辆与516辆。另外制车新势力，包括新特汽车、拜腾汽车、奇点汽车、天边汽车以及博郡汽车等，或销售数量惨淡或资金链分裂，面临倒闭的风险。

　　最后往返顾一下2019年国家内部制车新势力的销售数量成绩，销售数量过万的车企只要4家，区别是蔚来汽车20565辆、威马汽车16876辆、小鹏汽车16609辆与合众汽车10000辆。