“华夏创造2025”建议汽车资产进好的三个重要方向是：低碳化、消息化、智能化，而低碳化、智能化、消息化(电动化、智能化、网联化)没有疑是汽车资产转行晋级的必经之路，也便是电动化、智能化、网联化、同享化。想要脱颖而出，就必需站在风口上。

　　智能占据市场

　　近几年来，随着大批不业余化的汽车资产园区相继落籍新区，汽车资产的集聚效应日渐凸显，排汇了越来越多的资产人材和公司到新区成长度;在资产周期性拐点来得的背景下，汽车系列产物的订单要求昌盛。

　　翻开美国市场

　　将自动行驶这一建议将提交切磋院，假如程序得到经过，则可幸免美国若干州对自动行驶汽车的现行政策封杀，同一时间还可准予汽车出产商得到宽贷豁免;有益于没有人行驶在全美之下的检验和规划，车联网频率三年收费可见为一项便捷没有人行驶技能提供的政策，有助于减少未来源动行驶汽车资产化落地的门坎。

　　进行网联智能

　　提速实行世界各国之间 国与国之间汽车公司电动化策略。广汽团体、长度安汽车、吉利汽车、华域汽车、奇瑞汽车、上汽、江淮汽车等大批车企相继公布了智能行驶进行策略或相干智能产物，以华域汽车所长度于的ICT技能配合汽车资产为底子，推进汽车资产向智能化、网联方向进行，重要有云效劳、智能行驶、智能网联、智能互联和智能燃料等几大板块。

　　提供商也要转行

　　面前，特斯拉的UTOPILOT智能行驶体系是2.0版，而419版则将公布3.0版。在此此前，汽车公司的电动化转行也干脆作用到零部件供给商，大一小块零部件供给商都把汽油机作为要点研发方向，而此刻的零部件提供商也必需转行电动化。

　　将来的数据智能和协作网站将为汽车公司赋能，提升组织的出产力，减速全个资产的进行。