8月16日，神车科博会暨第三代哈弗H6全能试驾会在北京加速跳伞俱乐部举行。活动首日40位试驾用户来到了现场。而在活动中，品牌也尽显对用户的关怀与呵护，以参观、讲解、试驾等多个环节，让用户走近第三代哈弗H6，并深入了解与体验。

　　精彩看点1： 重磅黑科技全面解析

　　在神车科博会上，针对大众不是很熟知的整车FOTA升级汽车技术，专门的工程师进行了讲解，便于用户对此领域加深了解。目前大多数汽车搭载的是OTA技术，且仅支持软件升级，但是第三代哈弗H6创变科技，打造了领先行业的技术层面。

　　像TCU(自动变速箱控制单元)、ECM(发动机控制模块)的远程升级是无法自行完成的，必须车主赶往4S店操作，然而第三代哈弗H6的整车FOTA升级功能却能够轻松实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级，其领先技术让试驾媒体们颇为震惊。

　　目前具备整车FOTA 升级功能的车型屈指可数，如蔚来 ES6/ES8、特斯拉 MODEL S/X/3、理想 ONE以及小鹏 G3、比亚迪王朝系列均为电动车。可见，在关键技术方面，第三代哈弗H6实现了巨大的跨越，彰显了中国汽车的技术实力和底气。现场的试驾用户们在听了讲解之后，都纷纷点赞，直呼这样的技术完全领先合资车型。

　　精彩看点2： 核心部件自主研发实力超越合资

　　用户除了能够聆听精彩专业的讲解之外，神车科博会还打造了展览区域，展出了新车的核心部件让众人一饱眼福，通过实际的接触与近距离探究，助力用户走进自主技术的世界。

　　第三代哈弗H6采用了自主研发的1.5GDIT EVO发动机，最大扭矩输出范围提升到1400—3600转，后半程加速倍儿给力，并且，它还采用了全新CVVL、350bar燃油喷射系统等先进技术，不仅满足国六排放标准，更使燃油经济性提升了14.5%。即便是与大众1.5T EA211发动机相比，该发动机的性能表现也毫不逊色。

　　同时，匹配第二代7DCT变速器，传动效率高达95.6%，采用了第四代液压控制阀，提高了变速箱工作油压的控制精度，在换挡平顺性、油门响应方面有着很大优势。新车工信部百公里油耗仅6.6L。

　　在底盘悬架方面，第三代哈弗H6采用了全新前麦弗逊后多连杆独立悬架，并拥有高刚性副车架，整体质心降低20mm，转向精度提升11%。

　　安全性能上，同级最强2000Mpa热成型钢应用更是超过了诸多合资车型，例如大众途岳热成型钢强度为1500Mpa，而国产本田CR-V的A柱强度仅为780Mpa，与第三代哈弗H6都相差甚远。对于消费者来说，行车安全的每一点提升都是对自己的保障，孰强孰弱一目了然。而在场的用户也纷纷惊叹于新车的实力，为自主造车技术点赞。

　　精彩看点3：全场景试驾

　　在讲解和参观环节之后，最为重磅的就是试驾了，诸多用户已经摩拳擦掌跃跃欲试。而第三代哈弗H6也确实没有让他们失望。

　　首先，置身于车内，电镀换挡旋钮、超大全景天窗、12.3寸超智联触控屏+10.25寸行车屏+10寸HUD智能全彩抬头显示三屏联动等等，全方位打造了极具科技感的驾驶氛围，同级领先超感未来智慧座舱SUV名不虚传。

　　同时，神车高智商技能也征服了在场试驾用户的心，不管是新手、老手，都能获得充分的驾驶享受，面对各种难以征服的路况再也无需焦躁。例如，全自动循迹倒车功能：不用控制方向盘、油门和刹车，就能实现自动循迹倒车50米的操作。

　　在此之前，最先提出并应用的是宝马，但宝马刹车和油门都需要人为控制，第三代哈弗H6则可以实现驾驶员的全面解放，更加智能，达到了行业领先的水准。

　　例如，全场景自动泊车功能：全程无需操控方向盘、挡位和刹车，车辆即可自动完成侧方、后方、斜线车位等不规则停车，新手秒变老司机，再也不用慌乱的被人鸣笛。

　　此外，对于新车超L2级自动驾驶技术，在场试驾用户也表示十分满意。并线辅助、车道保持、全速段ACC自适应巡航等22项辅助功能都实用、好用，让人愿意去用，第三代哈弗H6走心的智慧科技给了现场用户惊喜，给了广大消费者最为智能的驾驶生活。

　　结语

　　通过参观、讲解以及实际试驾等丰富多彩的体验，现场用户都对第三代哈弗H6充分信赖，纷纷点赞。诸多独家领先技术集于一身的第三代哈弗H6，代表了自主SUV车型的高水准、高品质，神车威名，名扬四海!