华夏第三家、全世界第四家到市场的华夏新制车企或将诞生。北京时间8月8日晚上，小鹏汽车正规向美国证券买卖委员会递交IPO招股书，拟于纽交所到市场，股票代码为“XPEV”，承销商包括美银证券、瑞信、摩根大通等。

　　IPO文献显现，小鹏汽车治理层持股达到40.9%，此中董事长度何小鹏持股31.6%，为最大股东。此外，阿里巴巴持股14.4%为最大外部股东，其它股东还包括小米、GGV纪源资本、晨兴本钱、高瓴、红杉、卡塔尔赞助局等。

　　只是，从IPO文献形式来看，小鹏汽车在资金方面依旧深陷心跳的快局势。数据显现，小鹏汽车在2018年、2019年和2020年上半年，小鹏汽车区别净损失13.988亿元国民币、36.917亿元民众币与7.958亿元群众币。遏制到2020年上半年，小鹏汽车账上现款类产业合计21.183亿元。

　　从商品销售数量上看，遏制到今年7月尾，小鹏汽车累计交付量达20707辆新车。个中，小鹏G3累计交付量18741辆，小鹏P7累计交付量达1966辆。往年5月，小鹏P7宣告到市场，7月实现单月交付量1641辆，成为新制车企中交付范围发动速率最快的汽车型号。对此，小鹏汽车方面显现，P7将是推进公司收入添加的主力汽车型号之一。

　　自蔚来汽车首先上岸美股市场后，理想汽车紧跟其后，于今年7月尾登陆美股市场，而今，小鹏汽车也递交了IPO文献，威马汽车正好登岸科创板的路面上捋臂将拳。头部新制车企间的竞争还在持续，IPO也只是小鹏汽车映入下一赛段的最初。