法拉利最近公布了2020年第二季度财报。财报显现法拉利在第二季度纯利润仅900万欧元，比较客岁同期的1.4亿欧元大跌95%。法拉利显现，纯利大跌重要受疫情带来的销售数量下调和F1停赛作用。

　　法拉利的第二季度财报中指明，赞助、广告和牌子收益降低了4800万欧元，这是受F1开办的作用。法拉利还显现，自个儿所领有的穆杰罗赛道中的MotoGP意大利大奖赛被中断，作用了该企业的比赛运动情况。F1的2020年赛季开幕时间推迟，角逐数目削减等也作用了收益。本赛季起初预约有22场竞赛，但结尾将放大到16场先后。

　　法拉利CEO卡米利在电话集会中显现，若疫情能得到有效管束，明年应当会有所优化。源于假如顺遂的话，新款汽车销售数量将来会上调，F1明年可以回到完整的角逐日程。这样的话，就可以从赞助商资历和广告权力中得到必需的收益。

　　卡米利还谈论到了F1开赛后法拉利车队的挣扎体现，他承认法拉利为2020赛季塑造的SF1000赛车在设置思绪上具备较大难题。但是在疫情带来的研发和测试限制下，估量2021年的赛车将不会有很大改观。4场角逐过后法拉利在F车队积分榜上仅名次第5，落后于迈凯伦和赛点车队。在上周末F1英国站完毕后，法拉利利用了传媒拍摄时间测试了提高版SF1000赛车。