近年来，随着5G网站的普遍，广州一直在加紧推广智能网联汽车开放测试，以赞成智能网站汽车资产的健康迅速进行，日前据工信部数据显现，截止今年6月尾，全中国已建造开通5G基站超40万个，这点基站将成为没有人行驶数据的交流节点，据华夏互联网协会副理事长兼副秘书长何桂立引见，在“新基建”风口下，5G、AI等前沿技能合一交汇，聪慧交顺畅业也将成为“新基建”的外围。

　　面前，各地纷纷加大聪颖交通建造。据报道广州比来公布了第二批智能互联汽车开放测试道路，据理解，第二批开放道路掩盖34条重要都市道路与次要都市道路，全长89.65千米，个中番禺区开盘明15.55千米，南沙区新守旧74.1千米。除了守旧的前45.64千米道路外，当前广州自动行驶路试中的开放道路总路程为135.3千米，个中南沙第一长的总路程为90.7千米，约占全市总路程的70% 。

　　2019年12月，广州市公布了《广州市智能网联汽车“三同”测试机动车治理法子(试行)》，以加剧广州市智能车路试企业的压力，提升任务效能。 2020年5月，广州市首先公布了《广州市智能网联汽车开放道路远程行驶测试申请过程指引和看管请求》的通告。广州将接着加鼎力度赞成智能网站汽车资产的安康快速便捷进行，接着增强智能网站汽车路试的规范化治理，把广州建造成为华夏智能网站汽车的立异洼地和资产富集区资产富集区

　　据理解，遏制往年7月，广州曾经集中了多家优先的自动行驶企业，并已向4家企业下发了22辆试机动车执照照，并开明了智能联网汽车的公布路试通告与暂时路试暂时执照。 7月10日，广州在全中国下发了首批近程测试应允证，同一时间对一级及二级开放路段长途测试事业。近程测试通告书的分发标记着为自动行驶没有人化进行奠基根底。