日产团体公布了今年度内4月至6月财报，数据显现，本季度净损失为2856亿日元(约合190.4亿群众币)，客岁同期利润约为64亿日元(约合4.3亿公众币)，为日产近11年来初次在该季度表现损失。

　　根据日产财年计算轨制，4月至6月为其2020年财年第一季财报。财报显现，4月至6月时代，日产合并净收入为11742亿日元(约合782.7亿国民币)，同比下调50.5%。业务损失为1539亿日元(约合102.6亿公众币)，净损失为2856亿日元(约合190.4亿国民币)。

　　合并产业欠债表显现，该季度日产总产业为15.8万亿日元(约合1.05万亿民众币)，相比昨年同期削减11,458.76亿日元，缩水6.7%;个中非静止产业降低9187亿日元(约合611.9亿群众币)，静止产业削减2271.7亿日元(约合151.3亿民众币)。

　　财报还公布，汽车部门净现款为2352亿日元，低于3月尾的水平。但在六月和七月，日产为应对新冠得到了格外的1824亿日元资金。别的日产还刊行了700亿日元的企业债券，并持有超越1.2万亿日元的现款。且企业的许诺授信额度未运用。

　　财报显现，今年第一季度，全世界汽车总贩卖数量为1249万辆，同比下调44.5%。日产汽车的全世界贩卖数量下调了47.7%，为64.3万辆。该企业占全世界市场份额比客岁同期下调了0.3个百分点，降至5.2%。

　　日产在华夏的业绩数据显现，1月至3月时代贩卖数量下调了39.9%，至20.7万辆;同一时间，占华夏的市场份额添加了近0.5个百分点，达到6.2%。4月到6月时代，随着华夏经济的回升，日产贩卖业绩稳步苏醒，贩卖额同比增加约4%。

　　受累于新冠疫情的接着作用，日产对2020财年的全体业务作出消极预期。根据日产预估，全世界汽车市场总贩卖数量将比上一年同期下调16%至7204万辆，考量与市场趋向持平，日产全世界总贩卖数量将下调16.3%至412.5万辆。

　　别的，由于盈利能力受阻、面对现款流寻衅，日产将摒弃2020财年的股息分配。此外，日产正将业务要点放到“中心汽车型号策略”上，包括计划在18个月内公布12种新款汽车型。