外埠时间7月24日，外媒称威马汽车最快于往年到市场，财经网汽车致电威马官方，对方显现暂未收到相关信息。

　　据彭博社报导，知情人称威马汽车正好与账目企业合作，计划最快在往年内上岸科创板，况且威马正寻求300亿到市场估值的发行价格。知恋人还填补，审议任务尚处于晚期阶段，包括到市场地址与时间在内的细节可能会面对变动。

　　财经网汽车就此联系威马汽车相关职员，遏制发稿未得到回复;致电负责方热线，对方显现，暂未接过相关信息。有传媒向威马汽车求证，官方显现关于市场传言不予置评。

　　在新冠疫情全世界残虐的2020年，电动车市迎接前所未有的分化。一方所以特斯拉、蔚来为代表的头部新燃料车企，业绩与股价连立异高;此外一方面对捉襟见肘的现款流。

　　威马汽车前身为结合创始人杜立刚的三电体系研发企业，构建于2012年。2015年1月，威马汽车正规对外宣告构建，并在德国设立研发团队。2016年起，威马得到来自百度、SIG海纳亚投、红杉、qq等成本加持。2016年9月，威马汽车公布“128策略”，即环绕1个核心架构，延长度2个全车平台、8款物品。同年11月，麾下电动汽车智能资产园落籍浙江省温州市。

　　2017年12月，威马首款量产汽车型号EX5在上海牌子公布会正规登场。11个月后， 威马EX5 ( 参数 | 询价 ) 正规打开批量交付。截至面前，除了EX5 与 EX5 Pro麾下商品还包括两款纯电suv威马EX6 Plus、威马EX5-Z，和首台纯电小汽车威马Maven观念车(约莫2021年实现量产)。

　　威马开创人沈晖曾任吉利副总裁、沃尔沃华夏区董事长度，曾帮助吉利成功采购沃尔沃。与此同一时间，威马还与吉利有过诉讼汗青。2018年，吉利汽车告状威马汽车及麾下四家子企业侵害其商业秘密，举证威马汽车对其组成21亿元的巨额损耗，成为国家内部屈指可数的新燃料汽车侵权案件。今年1月，官方形式显现，该案件已在2019年12月25日撤诉。

　　有剖析称，威马汽车披荆斩棘于今，离不开自建工厂一举。与繁多新权势车企不同，威马汽车温州工厂是新制车企中首个完工投产的自建工厂。