今天给大家介绍一下上汽通用总经理王永清对于传统动力与新能源双赛道奔跑的信心，据了解，上汽通用别克官方发布了更多别克微蓝7(VELITE 7)的官图。根据此前消息，该车NEDC续航里程达到500公里，来和大家一起分享一下它的特点吧!

　　外观上，微蓝7采用别克最新“触电”设计语言，LOGO两侧光导式LED与回旋镖式前LED日行灯连成一体，形成创新的别克经典飞翼式设计。配合由3D立体几何切面图案组成的封闭式格栅，使得微蓝7拥有较高的辨识度。

　　前格栅采用封闭式设计，并且下包围两侧还设计了导流孔，降低风阻的同时还带来了不错视觉冲击感。。贯穿式LED大灯和尾灯是新车另一大标志性设计符号，点亮时光线均匀、醒目，自动感应的LED大灯还加入AHBA智能自动远近光灯控制功能，能提供更好的夜间驾驶安全保障。车身侧面，新车融入了跨界风格的元素，看上去比较概念化，C柱造型与别克回旋标的设计符号保持契合，营造出悬浮式车顶，再加上凌厉的腰线，使车身侧面显得动感十足。

　　作为一款紧凑型纯电动SUV，别克微蓝7长4264mm、宽1767mm、高1618mm，有着2675mm的轴距，车内的空间较为有保障，因为区别于油改电的车型，得益于纯电动平台的架构优势，微蓝7前后排的地板与门槛几乎齐平，上下车很轻松，同时后排地板完全平整，全车也有多达20处的储物空间，使用便利性在设计之初就考虑了进来。

　　内饰方面还是延续了360度环抱一体式座舱设计，中控台往驾驶员一侧倾斜，整个中控台设计很有层次感，黑色烤漆面板和按键式电子拍档都和老大哥昂科旗看齐。屏幕区域由一块8英寸全液晶仪表盘与10英寸中控触控大屏组成，其中全液晶仪表盘采用别克电动车独有的UI界面，显示效果清晰细腻，车机采用了迭代更新的别克eConnect互联技术，支持包括Super ID个人账号、智能语音交互、OTA远程升级、虚拟钥匙、远程操控以及CarPlay手机互联等功能，同时还具备了手机无线充电。

　　此外，后排座椅支持6/4分割放倒，载物空间可拓展至1331L。

　　动力方面要参考之前工信部申报信息来看了，微蓝7采用的电机最大功率为130kW，最大扭矩360N·m，最高车速可达145km/h，NEDC续航里程500km，这个数据非常给力，是未来上市吸引消费者的一大关键点。新车电芯来自LG化学，电池包采用复合材料进行轻量化集成设计，具备液态热管理技术使电池组具备主动冷却、加热功能。目前这款车还未上市，价格预计补贴后15万元，还是非常有诚意的，具体价格，就等上市后公布了，让我们拭目以待。