这种周末，F1法拉利车队又火了一把——延续两天抢占热搜的它们，阅历了噩梦般的周末。

　　在排位赛体现乌烟瘴气后，法拉利车队两位车手勒克莱尔与保持尔在正赛第一圈彼此产生磕碰后双双退赛……

　　勒克莱尔与保持尔在竞赛第一圈“自相残杀”。

　　法拉利自残双退，汉密尔顿夺冠

　　2020年F1施蒂利亚大奖赛(奥天时站第二场)在红牛环赛道完毕，梅赛德斯车队汉密尔顿夺冠，队友博塔斯亚军、红牛车队维斯塔潘季军。 法拉利车队两位车手勒克莱尔与保持尔在角逐第一圈相互产生磕碰后双双退赛。

　　汉密尔顿全场统治拿下生涯第85个分站冠军，距离舒马赫的91胜纪录只差六场。赛后汉密尔顿显示：“车队达成了出色的任务、出色的战略。俺十分感激能够重回第一的位置，俺喜爱面临面角逐!俺可以全个赛季都面临面!”

　　梅奔突显统治力的同一时间，法拉利则成为了笑柄。

　　勒克莱尔与保持尔在竞赛第一圈就相互产生磕碰，落得个双双退赛。那时勒克莱尔在过弯时切弯过急，干脆与队友保持尔产生磕碰，保持尔的尾翼因而报销。

　　赛会第一时间出动平安车，法拉利的两辆赛车则双双回到培修站培修。勒克莱尔在修理后再一次回到赛道，名次降到末尾，而保持尔源于赛车受损超重，干脆退赛。

　　然而回到赛道的勒克莱尔还不有坚持太久，在第5圈，勒克莱尔源于赛车底盘受损老火，又回到修理渠道，随后退出了角逐。

　　赛后勒克莱尔第一时间显示为法拉利的磕碰事故承受责任，并声明他也曾向保持尔道歉。

　　勒克莱尔说：“俺本日做得很糟糕，让车队无期望了。俺只能感觉抱歉，虽然这远远不够，俺期望俺能从中罗致教诲。”

　　对于交通事件，保持尔也感觉意外：“俺那时正好与其他两辆车争夺，俺们自个儿曾经有三辆车映入了转弯处，俺十分惊讶，俺往内侧去了，俺没料到勒克莱尔会测验考试，那时以前无体积了。”