“坦克转弯”是指一辆汽车能够让一侧的两个轮子前进转动，另一侧的两个轮子向后转动，即像坦克同样在原地转弯。据外媒报道，丰田汽车曾经向美国专利牌号局申请了一项相似于“坦克转弯”的新功效。

　　“坦克转弯”这种词本来其实不目生，相似的掉头形式在雷克萨斯LX570和丰田兰德酷路泽(海洋巡洋舰)早就有所搭载，2020款哈弗H9也有相似的技能，应用主动制动内侧车轮以到达减小转弯半径的成果。该功效切实让行驶者在极限越野的时刻愈加得心应手，能在繁杂路面状况下让这种“庞然大物”辗转腾挪愈加灵活。

　　丰田申请的“坦克转弯”设置是鉴于每一个车轮上安设的独立轮毂机电。从专利图可视，丰田汽车的全部4个车轮能以横向形式转动，准许侧向流动。同一时间，车轮也可以旋转，可实现零转弯半径甚而对角线流动，能像办公椅上的万向轮异样。于是，该功效可以使汽车在狭小的体积内利便泊车与倒车，让机动车入库变得不难。

　　该专利文献还进场了机动车的横向、斜向和原地旋转的流动形式。源于机动车的各式流动形式不同于激进机动车，于是须要新款“声学或光学”提醒信号，让机动车周边的驾驶员与行人认识这机动车然后的运转环境。例如，当车轮转动方位为45°或90°时可经过车身灯光，或连续闪烁的旌旗灯号灯与图像来提醒机动车流动方向。