今年7月1日起全中国范畴最初正规实行国六释放准则。然而7月1日是国产车终了生产国五汽车型号的截止点，但并非是停止贩卖国五汽车型号的时间点，7月1日从前制作的国五汽车型号仍可以持续贩卖。

　　现实上，国六释放规范最早提议始于2016年。但是依据今年5月公告，自2020年7月1日起，全中国范畴实行轻型汽车国六释放规范，禁止生产国五释放准则轻型汽车，进口轻型汽车应适合国六释放规范;对2020年7月1目前创造(车辆及格证上传日期)、进口(货品进口证实书签注运抵日期)的国五释放准则轻型汽车，增进6个月的贩卖过渡期;2021年1月1目前，允许在全中国尚未施行国六释放准则的地域贩卖、注册挂号。

　　这次虽全中国以内施行国六释放准则，一方面是留有半年贩卖缓冲期，另一方面也调度了细节方式，将原本筹算在7月1日实行的轻型汽车国六释放准则颗粒物数目限值(PN限值)生产过渡期，截止时间延迟至2021年1月1目前，较在这之前扩宽了半年时间。

　　是以，这次调度拖延时间过渡期相称于扩宽请求，赐与公司必定的“喘气期”。相干于国五释放准则，国六释放准则对释放制约的请求更为严苛。