目前据悉，上汽通用五菱组织研发的宝骏基地兆瓦级大型光伏风能一体化梯次利用储能电站正规投入使用，蓄电量多达1000kWh，具有250kW的额定功率，是广西首个动力电池梯次利用储能体系。电站采用宝骏E100、宝骏E200开发阶段的服役动力电池搭建。上汽通用五菱为建立燃料生态，面前还对V2G/V2H、基地拖车和叉车以及AGV小车锂电池、车载太阳能光伏技能进行大批研讨投入。未来，宏光MINI电动车的服役电池也将进行梯次重复利用，发生新的价格。

　　2020年新燃料汽车退役动力电池估计约25GWh(约20万吨)，给环保和资源利用带来庞大压力。据悉，在开发新燃料汽车之初，上汽通用五菱就已最初着手探讨动力电池的回收利用技能。上汽通用五菱发掘宝骏E100、宝骏E200服役电池残余利用的储能残值，将电池检验重组达到可利用准则后再进行重复利用，塑造了这座梯次利用储能电站。

　　梯次利用储能电站经过智能微电网技能，在用电低谷时从电网蓄电，平常还经过光伏轻风能发电体系排汇太阳能和风能转化为电能，存储于储能体系中;在用电高峰时当作发电电源解放电能给电网供电，有用填补电力缺口，发挥了动力电池的储能效用，对建立资产新生态具有树范意义。

　　上汽通用五菱在梯次利用储能电站上的开发和立异，达成了储能电站与公共电网灵活互动又相对独力运转，加剧电网压力，为保证工场用电连续性、提升创造效能起到协助效用;同一时间，妥帖解决了退役电池回收这一困难，以低本金投入、资源再重复的形式，为资产经济注入活气。