目前，有cctv传媒暴光了几家“新势力”制车车企难题，一堆打着“互联网+电动”标签的企业纷纷入局制车产业，最多时有近50家新制车企，目前只要8家有新款汽车出产销售，其余多家还曝出欠薪、工厂停产等难题。

　　对此，从cctv传媒暴光的车企中率先映入视觉的是拜腾汽车。从最近的拜腾汽车信息来看，拜腾汽车遭遇经营危急，因融资难题致企业堕入倒退。网曝拜腾员工讨薪维权，波及人口达千人，拖欠员工薪资4个月之久。

　　拜腾汽车自2017年成立以来共进行4轮融资，总金额约84亿元，此刻资金耗尽很需要融资。因此见新权势制车企业或在技能、开发等方面有着诸多的节制因素。

　　除了拜腾汽车以外，赛麟汽车也在目前曝出了“虚假技能出资，涉嫌贪污巨额国资”的举报信，受此作用，江苏赛麟刹时陷进停摆，董事长度王晓麟公布里面信也承认企业求助紧急，其他该企业账户被供应商冻结，企业产业被法院查封。

　　据理解，赛麟员工称5月于今的工资尚未披发，大一小块高管集体离职，上海的办公楼也将于6月尾关闭。员工团体讨薪成为赛麟汽车目前应对的重要现状。目前，江苏南通当地官方已介入考查，并查封了赛麟一小块产业。

　　尽管新权势制车企业面对窘境，终归另有活下来的期望，而博郡汽车在今年仿佛过得其实不抱负。因资金难题，博郡汽车已宣告抛却制车，并指日起执行“全员待岗”，与一汽夏利构建的合股企业也陷进倒退。

　　构建于2016年的博郡时至本日依旧未能有一款产物下线，制车计划也进展在了PPT阶段。有业内人员称，博郡、赛麟汽车的停摆或仅是制车新权势车企市场竞争的结果，不有焦点技能、焦点产物不容易面对市场竞争的冲撞。

　　央广财经点评员显示，“曾经风光没有量的制车新权势，此刻映入到这样一个丢脸的局势，切实让众人不胜唏嘘。成本真实看没有问题是制车新势力，却非造梦新权势。更多的是给这点披着立异外衣的、实际上在忽悠的名目，敲了一记警钟。”