由于全世界冠状病毒大流行，2020年电动车的销售数量将来会下调，但不会像石油车销售数量那样下调，这是彭博社最近公布的《新燃料金融》年度呈报的高级预测之一。况且彭博社认为在将来几十年，电动车将接着扩大市场份额，况且其“长久远景仍不黯淡”。

　　呈文意料，2020年全世界电动车销售数量将下调18%至170万辆，但其降幅比较保守石油车销售数量降幅相对要小，后者全世界降幅估量达23%。

　　呈文显现，2020年，电动车约莫将占全世界新车销售数量的3%，2023年将升至7%，销售数量约为540万辆，并将持续增长。2040年时，电动车将占全世界新车销售数量的58%，占全世界汽车总量的31%。在这之前彭博社曾预测，到2037年电动车的销售数量将超越石油车，而这份全新呈报仿佛再一次印证了在这之前的猜测。

　　其余，汇报还预料，到2040年67%的都市公交车、24%的轻型商驾车与47%的双轮车(包括轻便摩托车、小型摩托车与摩托车)将是电动的。

　　据报导指明，今朝祖国曾经有超越700万辆电动车上路，此外另有50多万辆电动公交车、40万辆电动载货汽车和1.84亿辆电动两轮车，而这点机动车也曾对全世界的燃料要求发生了作用。

　　由于电动车的普遍，全世界每天曾经削减了近100万桶的石油要求。呈报猜测，到2040年，电动车天天将削减1760万桶的要求，但全世界的电力要求将升级5.2%。

　　电动车销售数量的稳步增进将得益于对石油车要求的下调。剖析师称，石油车要求在2017年见顶。该呈文显现，电池报价的下调还将使电动车均匀成本在2025年与石油或柴油偕行“穿插”，没有非该呈报增补称日期可能因市场而异。在欧洲，大型车会在2022年到市场，日本或印度的小型车可能在2030年或更凌晨市。

　　异样，电动车的要求估计也会因地域而异。估量到2030年，华夏与欧洲将占电动乘驾车销售数量的72%。美国估计将进一步落后于这两个市场，但届时将迎头赶上。

　　彭博社的呈报给出了比探讨企业Wood Mackenzie更为乐天的近景。Wood Mackenzie近来料想，受新冠疫情的作用，2020年全世界电动车销售数量可能会下调达43%。