跟着新冠肺炎疫情的可以管束，国家内部汽车市场也一步步回升。据乘联会推出的数据显现，4月份国家内部乘驾车零售销售数量仅下跌5.6%，抵达本年以来的最好水准，销售数量为142.9万辆。

　　而在新燃料乘驾车销售数量方面，全体体现则要差许多，4月份狭义新燃料乘驾车累计销售数量只需6.0万辆，同比下降29.9%。本来，新燃料乘驾车销售数量的下跌，除了与疫情相关外，也是由至本年4月国家对新燃料车子补助力度小于旧年同期相关。下方，买车网小编与大伙一起去瞧瞧2020年4月新燃料乘驾车销售数量前十车子型号的销售数量名次环境、

　　第一眼见到4月份新燃料汽车销售数量排行榜，你会发觉大一小块凡是新脸孔，皆是旧年同期尚没有出去的车子型号。切实，客岁6月尾最初的新的新燃料补助政策，对汽车市场发展了一轮洗牌，能留住来的车子型号少许，此刻能卖得没有问题，大一小块但凡新出去的车子型号。

　　4月份，名次第一的没再是宝骏新燃料，却是一款到市场一会儿的车子型号——比亚迪秦EV，其销售数量为5096辆。新款比亚迪秦EV于旧年11月到市场，新车补助后售价12.99-13.99万，续航路程达到421km，性价比仍是相比高的。名次第二的是还未正规到市场的长度安福特锐际1.5T PHEV，其销售数量为3999辆。

　　名次第三的是国产特斯拉 MODEL 3，通过两个月的惊艳体现后一步步回归寻常，4月销售数量为3635辆。而广汽新燃料的埃安(Aion S)的销售数量为3586辆，位居第四位，体现不俗。

　　客岁的新燃料车销售数量冠军宝骏新燃料，4月的销售数量为2993辆，名次第五位，同比增多101%。往年1-4月，宝骏新燃料累计销售数量8555辆，名次第四位，同比削减了27.3%。

　　蔚来ES6与志向ONE这两个制车新势力的车子型号，名次第六与第七位，销售数量区别为2907辆和2622辆。

　　宝马5系HPEV、奇瑞eQ、高尔夫BEV名次第八至第十位，销售数量区别为2442辆、2299辆与2069辆。