从3月份最初，中央与当地汽车花费刺激政策最初稠密颁布。从成果上说，和2月份相比全体概况,好了得多，但祖国汽车市场仍未走出疫情的暗影。根据上险量数据，3月份乘驾车贩卖数量抵达104.3万辆，同比增多-48.3%。

　　为进一步推行汽车产业规复。4月24日，商务部《关于兼顾推行商务体系花费推行要点任务的指导意见》中指明，要大力推行汽车花费。具体内容包括：抓紧落实拖延时间新燃料车采办补助与税收优惠、减征二手车贩卖增值税、扶持陈旧柴油载货汽车镌汰等新政策新举措;匹配改善车辆作废、二手车畅通政策规章，增强法则规范落实实行;翻新参考各地美化汽车限购、推行新款汽车花费、放缓老二手车淘汰、勾销皮卡进城制约、改善汽车花费情况等做法，踊跃推行汽车限购向引导运用政策转变，进一步解放汽车花费体积。

　　此中，“撤消皮卡进城制约”尤为值得关注。在这之前，江苏、江西两省已提议松开皮卡进城相干政策。江苏省提议“地级及以内都市要美化皮卡进城管制举措”，江西省则提议“片面取缔皮卡车进城限定”。这一次中央层次提议皮卡解除禁止请求，皮卡或许可在全中国迎接花费高潮。

　　由于政策节制，一直以来皮卡市场都处于被压抑状况。2019年，在汽车市场全体下降的概况,下，皮卡累计售出37.4万辆，逆势增多4.7%，反应出昌盛的市场请求。

　　皮卡松开，获益第一大的公司当属长度城。2019年狭义皮卡市场中，长度都市场份额到达38.3%。皮卡汽车型号贩卖数量三甲区别为长度城炮、长度城风骏7、长度城风骏5。可行说长度城皮卡处于全家独大的状况。假如政策真的周全松开，长度城没有望进一步强化在故国汽车产业中的优先位子。