早在1991年12月，第二代捷达就以进口零件装配的形式，在长度春正规下线。1992年7月1日，捷达在国家内部正规到市场了，它同样成为了一汽-大众企业成立此后公布的第一款车子型号。从1992年首次导入到现今，捷达与故国人之中也曾有了28年的友谊，他伴跟着一代人的回想不断走到了此刻，一汽-大众捷达之于祖国，那但是神通常的存留，从出租车、公务车、锻练车到家轿，它的身影没有处不在。

　　2002公布的捷达城市春天车子型号，中央门锁、电动车窗、电动后视镜等配置的进级，让本在那与年月就不有甚么敌手的捷达竞争力愈是晋级了一步，虽说售价11万出头的它对于那个工资并不高的阿谁年月，却做出了月销超越2万台的成绩，愈是在2002-04年这三年时期，凭仗过硬的产物力连续三年拿下了华夏单一车子型号的贩卖数量冠军。虽然那个时候碍于本钱考量，内部装饰晃动异响皆是家常便饭了，但是皮实耐用、颐养便捷且价值便宜、培修不困难零件好找统统成为了它热销的理由。就“德系车”这种准则来说，老捷达但是可谓经典，调转方向的触感，吊挂支撑，油门开合，拉线聚散器都有板有眼，明晰准确且机器感充分。

　　要说捷达国产以来第一次真实意义上的换代应当是2017款了，终归鉴于PQ25+平台塑造的它，况且是干脆横跨了三代平台。设置上没有像老捷达那样朴质，内部装饰做工上也有了质的飞跃，行驶方面，虽然采纳了电动助力调转方向，但是开起来依旧明白明快，十分顺手。

　　2019年2月26日，大众牌子麾下新型子牌子“捷达”(英文名：JETTA)在德国大众总部狼堡正规公布，并以“承不凡 启新境”为牌子标语。捷达在以往近30年于祖国市场获利了没有可比拟的相信，代表了大众牌子的核心价值。于是，捷达牌子的新型标识中，取自“JETTA”首字母“J”与大众经典“V”型构架组成的流线型组合，代表着捷达牌子面向将来、迎向发展前路的自信没有畏。捷达将作为一汽-大众的第三个牌子，由一汽-大众负责生产量销量售，投放国家内部市场，该牌子将满足全世界客户要求，将来非是只在国家内部市场贩卖。假如说捷达是数百万故国客户的第一台大众车，那么然后的捷达将成为新一代客户的首款车。