最近据国外媒体报道，大众负责方否认了在这之前一小块媒体对于“第一批ID.3因软件难题延迟交付”的报道，并声称第一批约3万台ID.3将在2020年夏季达成交付。

　　大众车子截至面前共收到约37000笔ID.3的订单，并于2019年11月最初制作ID.3 1ST版本车子型号，计划第一批下线约3万台，将于2020年夏日实现交付(估计将于欧洲当地时间6月21日最初，至9月22日结束)，该批车子型号将悉数投放于欧洲市场。

　　另据外媒报道，第一批ID.3的一小块软件功效并没有纯粹开放，这点功效可能在第一批车子型号到市场后，可经过没有线远程革新进级来实现开放。而这一策略极可能是在这之前国外媒体报道“第一批ID.3因软件难题延迟交付”的消息来自。

　　按照在这之前报道，ID.3将供给三种不同的电池容量车子型号，区别是45kWh、58kWh以及77kWh，三种版本车子型号相应的WLTP续航路程区别为330km、420km以及550km。ID.3将仅为两个电池容量版本车子型号供给5人座，即45kWh、58kWh版本;而装备77kWh的长度续航版本车子型号将仅供给4人座，其他这车子型号也将不供给全景天窗，获悉这也许是为了减重考量。在充电一小块，大众车子称ID.3可达成125kW的第一大充电功率。