该来的终归来了,不晓得得这会不会造成一个连锁反响,继上汽团体降薪以后北汽团体也加入了降薪的步队傍边,看来本年的一小块车企真的到了举步维艰的阶段。
该来的终归来了,不晓得得这会不会造成一个连锁反响,继上汽团体降薪以后北汽团体也加入了降薪的步队傍边,看来本年的一小块车企真的到了举步维艰的阶段。
最近北汽团体里面公布了一份《零售中心全员销售数量稽核方案》,这份方案的外围便是销售数量事业,3月份全员的工资与销售数量挂钩,达成大伙都快乐完不成的话进行降薪,关于少许低级其它领导甚而抵达免职,不晓得道这算不算变相裁员,终归3月份其实全个市场并没有彻底规复,大一小块车企仍是更多的在尝试线上营销。
至于这份查核的方案到底合不合乎道理其实以前不主买了,终归也曾发放了,那员工也就唯有奋力去实现业绩,然则并非是全部的任务下达全能达成,参考平常北汽的车子型号销售数量本就不好,这种时刻强加KPI是非是对员工有失平允?终归销售数量不单仅跟销售相关也跟产物相关啊!
疫情时代公司不容易,裁人降薪也能理解,没有非同样换位思考,公司是非是也应当谅解一下员工?公司要生存,莫非员工不要生存?与其这样不厚道的变相降薪,何不与睦员工进行一个更平等的交谈?
关键词:北汽集团
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