看了一下2019年车子型号贩卖数据，突然创造在汽车排行榜前70名竟然不有俺关注的两款车。一款是大众Polo，别的一款是本田飞度，很是不解。

　　切实，很久全没相关切小型车子市场场了。专门察看了一下2019年的贩卖数量走向，2019年1月份，飞度与Polo的贩卖数量仍是可以的。飞度卖了14232辆，Polo购了13641辆。然而从2月份最初，这两款车贩卖数量就最初下调了，当月贩卖数量都不到8000台。自然，这跟过春节有相当大关连。

　　在今后的若干月里，飞度延续若干月贩卖数量全在万台以上，直至国5释放车进售后，源于释放不达标，飞度贩卖数量最初直线下调。Polo就更惨了，除了3月份卖了近7600辆车之外，延续近10个月单月贩卖数量全在5000台左右徘徊。即使是在2019年6月份，上汽大众新型一代Polo Plus到市场，仍然无让该款以前非常滞销的小型车再活起来。

　　可以说，在2019年此前的国家内部小型车子市场场，本田飞度和大众Polo是两款最滞销的车子型号。竞品车子型号丰田威驰贩卖数量尽管还不差，但与这两款车明明不在一个等级。特别是上汽大众Polo，单月最高贩卖数量以前濒临25000台。在2015年此前，本田飞度的贩卖数量与大众Polo相比，也差得得多。从2015年最初，飞度的贩卖数量才渐渐上去了。

　　这两款车之是以贩卖数量好，小编认为有以下几个原因：起首便是牌子硬。在国家内部车子市场，大众和本田区别作为德系车与日系车的代表，曾经成为国家内部一线合资车子牌子，客户都认;本来便是飞度和Polo这两款车的品质和声望都可以，这两款车俺也全开过。飞度尽管开起来底盘不有那么扎实，然而体积大油耗低，切事实非常恰当市区代步买菜用的。Polo尽管在汽车内部体积方面相比飞度略小了少许，但是开起来仍是非常扎实的。1.4与1.6升的动力，配合6AT的变速箱，可靠性方面体现也很好;最终一个原因便是那时小型车子市场场的车子型号其实一会儿，或许说有气力能跟这两款车竞争的车子型号一会儿。

　　然而跟着飞度的停售、Polo Plus多达9.99万的起售价，让这两款以前的神车黯然失色。