据外媒报道，汽车钻研和意料企业爱德蒙兹6日推出的数据显现，包括美国原土与国外汽车出产商在内，2019年美国轻型汽车贩卖数量同比下调1.6%至无抵达1710万辆，但仍延续五年维持在1700万辆以上高位。

　　美国三大汽车创造商以及日本丰田等大型国外车企2019年贩卖数量均表现了下调。车企推出的数据显现，2019年福特汽车原土贩卖数量同比下调3%，至240万辆;通驾汽车贩卖数量同比下调2.3%，至290万辆;菲亚特克莱斯勒贩卖数量同比小幅下调1.4%至220万辆。丰田汽车企业贩卖数量位列全美第三位，2019年汽车贩卖数量下调1.8%至无到达240万辆。爱德蒙兹的数据显现，2019年日本日产汽车贩卖数量降幅到达9.9%。

　　爱德蒙兹产业监测初级经理杰瑞米·阿塞韦多以为，与本年比较，美国汽车业在2019年面对的增加逆风削弱而顺风增强。在便宜、信贷便利、低赋闲率和客户信仰康健等踊跃成份支撑下，2019年美国汽车贩卖市场维持强劲。

　　好多产业行家预测，美国汽车市场具备的踊跃因素2020年仍将持续，2020年美国汽车贩卖数量将依然维持在1670万辆至1710万辆之中，可能仍将泛起小幅下调，经济情势、客户信心浮动、石油价值与汽车价值都可能对2020年美国汽车市场发生作用。

　　考克斯汽车企业首席经济学家乔纳森·斯莫克指明，非住房放款升至记实高位、零售付出增加放慢、消费信贷丑化和违约率上调凡是美国汽车产业面对的潜在难题。他以为，2019年第四时度，美国团购贩卖额增加最初放慢，这表达客户可能没有办法在2020年“人多势众”地带动经济增加，新款汽车贩卖数量也将在2020年接着下调。

　　从全世界范畴来看，爱德蒙兹估计2019年全世界汽车贩卖数量或下调约310万辆，这也是自金融求助紧急以来最大同比降幅。

　　J.D.Power的数据显现，尽管2019年全美新款汽车贩卖数量有所下调，但源于新款汽车报价较往年升级，汽车贩卖额有增无减，达到创记录的4620亿美元，较2018年增多了84亿美元，也是该目的初度打破4600亿美元大关。

　　美国汽车出产商正好想法经过各式形式减少汽车出产本金。福特汽车首席执行官吉姆·哈克特最近显现，该企业正好钻研经过简单化设置或减少功效来减少资本，迷惑更多客户采办。哈克特显现，过去物品价值愈来愈贵的趋向将可能被打破。