据外媒报导，大众牌子明年将在全世界之下公布34款新汽车型号，此中包括12款越野车，以及8款电动或同化动力汽车。

　　大众cooRalf Brandstätter显示：“我们自个儿正处在一个新时期的开端。我们自个儿所指的，便是电动外出业务。从此刻到2024年，牌子将资助190亿欧元开发未来技能，此中110亿欧元将以于电动外出的开发。明年大众将打开汽车产业内范围第一大的电动攻势：ID.3将在来年炎天最初贩卖，接下来是我们自个儿的首辆电动越野车 ID.Next。我们的ID系列将让一堆人初度接近零释放外出。这是新的大众。”

　　大众牌子将来会持续遵守它们在巴黎天色目的上所做的允诺，期望能在2050年实现碳中立。到2025年，大众汽车生产流程中的二氧化碳释放量将减半。凭借其电动化流程，大众面前的进展良好。

　　2019年行将以往，大众牌子也迎接了今年的最后冲刺。Brandstätter并重重申了团队的良好体现：“在全体市场不停下降的概况,下，大众牌子在全世界以内赢取了市场份额，况且明显升级了经业务绩。正好进行中的核心业务重组，包括该和谈对未来的踊跃作用，以及全世界越野车业务所得到的成功，皆是取得这一成就的要害。区域收益的提高，以及达成为了的WLTP治理，也同样主要重要。”

　　2016年所签定的未来合同，也取患有达成为了。该计划估计节省30亿欧元的成本，在2019年尾此前，该牌子以前实现了26亿欧元的成本节约。

　　大众首席账目官Arno Antlitz显示：“我们自个儿的战略正好站稳脚根，我们的机动车正好迷惑消费者，我们在成本与资助方面一贯的纪律性，也正好发生踊跃的作用。在较为艰难的市场环境下，我们自个儿2019年仍然达成为了让整年业务贩卖报答率到达4-5%的目标。云云前宣告的一样，我们约莫2019年经营运动所发生的现款流，将远远超越10亿欧元，我们2020年的财政目标数据将维持不变。其余，我们还期望重申2022年的目的，即贩卖业务报答率至多到达6%，现款流超越20亿欧元。”

　　2019年，大众在生产方面的效能也有所升级，该牌子实现了超越5%的年度生产率晋级目标数据。估量遏制到今年年末，其提高幅度将超越7%。

　　最后，在新车公布方面，大众在2019年也取患有达成了：尤其是第8代高尔夫、ID.3、T-Cross、TeRamont、T-Roc Cabrio等汽汽车型号号都得到了消费者的极大好评。