在今年11月份广州车交会现场，小鹏车子董事长度兼CEO何小鹏推出在销售层次的系列数据，截至10月尾，小鹏G3累计交付量达到11,944台，此中私人使用者占比79.14%，成为制车新势力中C端使用者占比最高的公司。网上车子市场目前得悉，小鹏车子11月份销售数量为1,016台，环比增长度101.2%，G3 520长度续航版本销售数量占比抵达85.8%，同一时间，带有自动协助行驶的车子型号(中配及高配)占比87.5%。概括来看，小鹏车子今年前11个月销售数量为12,960台，仍在制车新势力中处于第一梯队。

　　小鹏G3于昨年12月12日正规到市场，截至到本日(12月11日)，以前整整一年时间，这车共分为3款不同版本，补助后售价区间为15.58万-19.98万元，续航路程分为351千米与365千米。往年7月份，2020款G3到市场，这车根据续航路程不同，分为G3 400规范续航版与G3 520长度续航版，NEDC续航路程区别为401千米和520千米，售价区间为14.38万-19.68万元，何况装备XPILOT 2.5自动行驶协助体系。

　　在数据层次，最新G3在老款底子上续航路程有相当大水平的晋级，同一时间初学版价值相应发展了下落，在一段时间内成为制车新权势中增速最快的车企。须要指明的是，G3带有自动协助行驶的车子型号(400版本起售价16.38万元;520版本起售价为17.98万元)占全体销售数量比重的87.5%，这也意指着采办小鹏G3的客户绝许多半抉择的是具有高续航与更智能的版本。

　　在G3之外，小鹏第二款车子型号P7曾经在广州车交会已正规推出，这车共分为后驱超长度续航及四驱高功能共5个重要版本，预售价值区间27-37万元，面前已发动预售。这车鉴于SEPA智能电动平台架构塑造，车长度4880MM、轴距2998mm，风阻系数为0.236，四驱高功能车子型号第一大功率316kW、峰值扭矩655Nm、0-100km/h提速时间4.3秒、NEDC概括续航路程550km;后驱超长度续航车子型号，第一大功率196kW、峰值扭矩390Nm、0-100km/h提速时间6.7秒、NEDC概括续航路程650km。