12月5日，拜腾汽车负责方微博公布信息称，当天下午与日本丸红株式会社签定策略合作合同，丸红将参加拜腾的C轮融资。双方还将在外出效劳、燃料解决方案及国外生产和销售等若干范畴研究进一步合作。

　　拜腾日前正好发展方针为5亿美元的C轮融资，一汽团体、南京政府麾下的资产基金、韩国汽车零部件生产商Myoung Shin Co.以前确定参加拜腾C轮融资。

　　公布材料显现，丸红株式会社这天本五大概括商社之一，营业涵盖金属、矿产资源资助与贸易等范畴，其总部设在东京与大阪，资本金1940亿日元。

　　天眼查的数据显现，C轮在这之前，拜腾发展了三轮融资，但总额不详。

　　值得小心的是，映入2019年以来，草创新燃料汽车企业的融资难度明明加大，这迫使少许新车企谋求国外资金。10月份，奇点汽车曾宣告得到日本伊藤忠商事的赞助。

　　拜腾面前正处于首款汽汽车型号号即将最初量产交付的要害阶段。在这之前，该企业将首款汽汽车型号号的量产交付时间从原本计划的2019年尾推迟至2020年中。拜腾汽车CEO戴雷曾显现，量产节奏延后重要是为了磨平物品，“以前公布商品的新制车企业显露了一堆难题，要汲取它们的经验，把商品做好。”

　　11月6日，拜腾在南京生产工厂对外公布了麾下首款汽车型号M-Byte量产版，C轮融资的到位将提速拜腾首款汽车型号的量产与交付流程。在这之前，拜腾显现，M-Byte在全世界获患有5万意向消费者，2020年中最初交付给祖国消费者，约莫2021年映入欧美市场。一会儿前，拜腾也宣告和欧洲14个国家的销售商团体签定了合作和谈。