今年5月，交通运输部办公厅印发《相关，关于鼎力推进快速道路ETC进行利用事业的通告》，准确8项事业措施，踊跃推进ETC安设运用，为取缔快速道路省界收费站发觉前提。依照无关一小块的任务计划，在2019年末，各省、直辖市等地域车子ETC的安装率将到达80%以上，顺畅快速道路的机动车ETC运用率到达90%以上，快速道路根本实现一直车迅速收费。

　　面前，俺们国度车子保有量约为2.5亿辆，而截至到10月份，全中国ETC使用者曾经达到1.4亿人，象征着有一半以上的汽车主人安装了ETC，到年底的时候ETC使用者将到达1.9亿人。

　　1.9亿人安装ETC，谁最快乐?自然是各大银行。然则你可曾知道，银举止了本身的贸易利益考量，在处理ETC此前有5大留意事情，你不主动问，他们还不会主动对你讲。

　　第一丝：ETC欠费超30日将纳入私人征信

　　11月18日，央行、银保监会公布《关于金融效劳扶持收费道路制度改革指导意见》，意见指明，ETC欠费30日将上报私人征信。具体为，扶持商业银行、非银行支出机构在取得消息主体授权和履行告知义务的前提下，将自顺畅交费买卖日起超越30日仍拖欠未付款的使用者消息提交金融信用消息根底数据库。作为一项新划定的的重要指标便是防止汽车主人恶意拖欠的景象产生，但有一堆任务职员为了省事，难免不免会健忘传达。

　　第二点：全中国快速95折的磨蹭优惠有时间限定

　　为了让更多的汽车主人持理ETC，各大银行也是用出全身解数。为了在短时间内得到使用者，他们都会公布全中国快速畅达有优惠的"福利"，比如享用95折优惠，甚而更低。天上有可能掉馅饼但不可能一直掉，快速顺畅优惠是有时间限定的，车重要在处理ETC此前问明晰。假如优惠时间是1个月也许6个月，那么时间要怎样算?是从最初处理日期算?仍是从此项优惠勾当公布后最初算等等?假如不问清楚，ETC可能刚刚安设达成，在第二天的时候就会通过了期限，这时候的"套路"会让你有苦说不出。

　　第三点：处理ETC是前面程序无偿，后期却要收押金

　　2020年1月1目前，安设ETC和ETC配备但凡付费的，这是政策的准确划定，银行也必需遵守。但银行有商业性质，也有"羊毛出在羊身上"这一说法，有了前面的全中国快速顺畅优惠，又有后面的无偿安装等等，好事自然不会一直产生。一小块银行会请求ETC设施与使用者储蓄卡绑定在一同，在付出此前要交纳押金或在银行卡上存上固定金额，也便是常说的保证金。不排除个体银行甚而会收取年费。

　　假如碰着这样的概况,，俺们自个儿要严刻拒绝，源于政策对银行有准确限制：

　　1、 不得无端回绝使用者绑定已有账户

　　2、 不得强行请求使用者新开账户绑定

　　3、 不得在使用者处理ETC营业时强迫搭售另外效劳或产物

　　4、 无合乎道理理由不得拒绝使用者消弭绑定账户

　　5、 不得故意引导已安设ETC使用者变更扣款账户，幸免不必需的循环安设与社会资源浪费

　　第四点：关于ETC前期的维护与勾销是否繁杂，是否要收费

　　全部东西都有损坏和用不上它的当天，ETC也是如斯。举一个很容易的案例，你的车在北京处理了ETC，源于事业原因被调到上海，以是就要问明晰ETC是否可行在上海取缔，假如不勾销，以后的修理是在上海仍是北京。

　　有网友吐槽说：俺的ETC也曾培修了好几回，每一次凡是收费，何况每一次都要去原安设地点进行，由因而外地处理，假如要培修还要开车几百千米去办，费钱费力。可想而知，处理ETC此前不问明白是多么的麻烦。

　　第五点：你真的须要安装ETC吗?

　　政策划定要处理，俺们也无理由抗拒，但也要依据实践概况,而言。假如自个儿的车是个买菜车也许超跑，只在城里用，跑得最远的是郊区，根本不会上快速，那ETC就没必需装了。买菜汽车主人可行省钱，超跑则作用车的美观嘛。

　　总结：不论ETC是好是坏，你都要办，这是政策上的划定，你俺它都变动不了。但在处理此前可不行稀里懵懂的，以上的5点留神事情要谨记，帮您解决处理ETC此前的疑惑。