时维七月，转眼2019年已过半，中国车市始终笼罩下销量下滑的阴霾之下，形势似乎在6月有了一丝好转。新车销量回暖，二手车相对稳定。其中，在二手车金融细分领域，以德易车为代表的专业车金融平台，凭借前瞻战略布局、超强风控、便捷体验和丰富产品，在风云变幻的市场中保持稳健增长，并持续推动二手车金融行业向规范、透明、创新的方向健康发展。

　　车市变幻难测

　　据中国汽车工业协会公布的数据，今年1-5月，我国汽车累计产销量分别为1023.7万辆和1026.6万辆，均同比下滑13%，产销量的降幅比1-4月分别扩大了2%和0.8%。目前6月产销量数据尚未出炉，但是从目前各大车企公布的销量快报来看，多家车企销量明显回暖，如一汽-大众旗下大众品牌6月销量同比增长28.9%，上汽名爵销量同比增长55%，东风悦达起亚同比增长27.3%，自主品牌一汽红旗更是激增167%。

　　一汽红旗HS5

　　正如中国汽车流通协会乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)秘书长崔东树预言：“从6月份各周数据看，我国汽车销量一年来首次实现月度增长几乎已经板上钉钉。”

　　众所周知，6月份新车销售火爆的原因是国五车清理库存，市场上新车折扣力度惊人，显著刺激消费需求。但业内普遍认为，这只是市场短期冲高，随着国六排放标准的推广实施，7月份新车销售还会维持此前的下滑态势。

　　新车销量的起伏波动也对二手车市场交易也带来了直接影响。德易车COO王国光认为：“私人汽车出行工具无非新车、二手车、出行平台、长租短租这几类，任何一个领域大幅增长了，其他模块一定会受到分流的影响。”乘联会最新数据显示，2019年5月，全国二手车市场交易量116.11万辆，交易量环比下降3.29%，同比出现首次回落，下降3.49%。与二手车市场回落形成鲜明对比的，是众车企在5月份便大量推出大幅促销活动，国五车折扣诱人，甚至有汽车品牌推出“买一送一”的活动。

　　值得一提的是，业内预计6月份开始，全国二手车交易仍会继续上扬，二手车仍然是被宏观经济和资金方看好的、为数不多的海量市场之一。

　　德易车稳步前行

　　在二手车交易环节中，德易车是专注于提供金融服务的新锐平台，展业仅15个月已呈现厚积薄发之势。据德易车官方最新数据，6月份放款单量环比增长40.2%，第二季度累计放款单量对比第一季度增长74.5%。这匹“行业黑马”正在一步一个脚印踏实前行，凭借的正是其前瞻战略布局、超强风控、便捷体验和丰富产品。

　　在战略布局方面快人一步，是德易车保持增长的秘诀之一。王国光预测，2019年二手车金融行业将无法避免一场客源大战，因此德易车预判市场之后早早布局。其一是通过线上引流开拓获客渠道;其二是继续向四五六线城市下沉;其三便是抓住客群上升，推出适合的产品攻占中高端细分市场。据了解，德易车在多地率先进入较大规模的县级市场，并取得了显著成果。

　　对德易车而言，风控与合规是企业生命线，德易车早已形成完善严谨的贷前、贷中、贷后全场景风控体系。在贷前环节，德易车严谨的风控系统针对消费者、销售人员、车商、车辆抵押情况建立了全视角、多维度的特征模型，数据变量多达几千个，覆盖多平台黑名单、客户身份验证、征信报告、运营商数据、车价精准评估、事故车甄别、车辆产权及抵押情况等关键信息。运用大数据可在第一时间识别潜在风险，对风险进行高效的精准把控，为资金方把控风险。另外，德易车通过GPS定位及大数据手段进行稳定的贷中检测及贷后资产保全保障，及时发现、锁定异常车辆，针对抵押车辆做收车处置，保障资产安全。

　　在二手车金融领域，随着服务效率越来越被消费者看重，审批效率逐渐成为行业重要竞争筹码，业内平均审核速度逐渐从24小时、12小时，缩短至30分钟。而德易车开业不到一年就上线了自动化审批流程，更可实现“秒批”，10-30秒便可出审批结果。“秒批”“迅速”“便捷”成为德易车在市场中的突出优势。

　　丰富的产品可以满足不同的消费人群的需求，匹配不同车辆的状况。据介绍，德易车近期推出了“14+1”“13+2”针对老龄车的产品，即车龄14年的二手车可申请1年分期贷款，车龄13年的可申请2年分期贷款。德易车在红海市场中敏锐地挖掘出细分的蓝海市场，盘活了老龄车的分期市场。

　　结语：

　　王国光表示，德易车目前致力于通过科技创新和服务创新，对每一辆车做到可追踪、可溯源，对每一笔交易做到公平透明，给每一位消费者满意的服务，并推动整个行业健康发展。这是德易车实现业绩稳健增长的深层原因，也是德易车给整个二手车金融行业带来的启示。