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国六性能与排放的完美解决方案 上汽通用展现核心技术实力

2019-06-28 11:28:49责任编辑:二手车城点击次数:查看评论我要投稿

7月1日,包括上海、北京在内的18个省市即将迎来史上最严格的排放标准——国六的排放标准。新标准即将实施,各个车企早在5月~6月就开始了国五车清库存的活动。

  7月1日,包括上海、北京在内的18个省市即将迎来史上最严格的排放标准——国六的排放标准。新标准即将实施,各个车企早在5月~6月就开始了国五车清库存的活动,优惠的价格,重磅现金补贴,以及多重好礼的购车活动,确实在一定程度上提升了车型销量,不少品牌车企的销量同比取得了较大幅度的增长。

国六性能与排放的完美解决方案 上汽通用展现核心技术实力

  这两个月成为经销商和车企的狂欢月,库存压力大大缓解,不少经销商的销量创造了历年来的新高。不过,短期的狂欢并不能掩盖长远的危机,国六标准的来袭,市场压力陡然上涨。由于排放标准的提升,不少车企的国六车型比国五车型的价格要高出几千元不等。但是这也出现一个尴尬的局面,一些车型排放虽然升级了,但是车型的性能和动力却下降了,油耗也增加了不少。

  消费者都是很精明的,为了所谓的排放标准,牺牲了车辆的性能,增加了车辆的油耗,这种车辆在市场上肯定没有竞争力。再加上前两个月国五车型在市场上的一波热销,整个市场也渐趋饱和,这都给上述"国六"车型带来一定的销售困难。因此,只有既能保证动力性能,又能符合排放标准的国六车型在才能在竞争中取胜。

  为了排放牺牲性能,车企这样为哪般?

  对于消费者来说,他们对车型的排放指标关心程度并不大,他们更关心的是车辆的性能、油耗、价格。一辆车排放再符合标准,如果在这些层面做的比较差,也不会进入他们的选择范围。

  实现排放降低与保持动力性能不变,对于很多车企的驱动技术以及系统研发能力提出了新的挑战。目前改变排放的手段基本分两种,一种是提高燃烧效率,优化燃烧过程,比如采取改变点或提前角等方法;另外就是净化燃烧后产生的排放物,使用一些催化器对排放产物进行处理,降低排放标准。

国六性能与排放的完美解决方案 上汽通用展现核心技术实力

  但这些方式在国五的时候还都挺管用,国六甚至是国六b这些最严苛的标准阶段,由于排放标准要比国五降低50%,颗粒物排放降低40%,这些方式已经有些落伍了。必须将这两种方式进行结合,一方面在后处理阶段增加尾气处理;至于在源头上,升级喷油器和供油系统,同时运用各种进气可控的技术,再加上控制燃烧温度的空燃比来控制排放产物的成分。但这种技术的革新也带来用车成本的增加,如果没有合适的技术对排放进行辅助,整辆车的油耗与性能也将会出现下降。

  比如斯柯达明锐,发动机动力就出现了一定程度的损失。而根据工信部公布的数据,一些合资的车企多款主流车型,都出现了性能下降与油耗上升的情形,比如一汽大众旗下的部分车型,百公里油耗上升了,最高车速却下降不少。

  上汽通用用实力征服国六

  如果以为所有车企都得按照这种模式被动应付的话,那就太简单了。上汽通用就利用自己的技术能力和深厚的技术积淀破解了这些难题,实现了排放标准降低与性能的多重匹配。

  以迈锐宝为例,1.3T与CVT的组合,实现了百公里加速8.8秒,40~80公里加速3.9秒,80~120公里加速6.2秒的优异成绩,性能上完美超越上一代迈锐宝1.5T发动机车型,油耗上也实现了0.5L的下降。

国六性能与排放的完美解决方案 上汽通用展现核心技术实力

  实现这一切的来源都是因为迈锐宝配备了上汽通用推出的第八代Ecotec发动机,据说这个发动机就是为了国六标准而专门研发的,在研发的同时,也和全新CVT以及9AT/10AT 变速箱同步开发,在保证性能的同时,直接满足国六b的标准。

  那么这个发动机又是通过哪些技术实现性能与排放的匹配呢?首先是采用了Tripower可变气门管理技术,发动机可以在四缸高新能、经济、超经济模式间平滑切换,提高燃油经济性;其次35Mpa系统,帮助实现更好的油雾化效果,燃烧更充分,热效率更高。ATM主动热管理系统,电子水泵与电控球阀模块组成,充分提供发动机的工作效率;而智能主动电控碳罐泵,推动燃油蒸汽更快进入系统进行燃烧。

  有了这些技术的加成,上汽通用推出的这款发动机才能实现排放与动力的双向结合。在国六来临之际,上汽通用做好排放、油耗、动力三项核心技术的完美衔接,展现了强大的技术实力,体现了一个品牌对于市场的应对能力。

  国六即将来临,汽车行业迎来真正考验,唯有不断技术革新,以消费者为导向的品牌,诸如上汽通用,才能更好的迎接挑战!

关键词:上汽通用,国六

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