自去年以来,普拉多生产新闻传播,如果坐着,普拉多是第三,仅次于锐志和陆地旅游全球热销生产模型,事实上没有生产普拉托,平行进口市场自由化,考虑到限制进口普拉多版本和国内法的咖啡和燃料消耗，及时的全轮驱动取代了以前功能强大的全轮驱动系统。

　　虽然油耗有所降低，但市场认知度再次下降。国内普拉多压力的确非常大,丰田的国内战略不断调整,低排放、低油耗、混合动力系统模型是一个全面的布局、普拉多博物馆这个尺寸大排量巨大的困难越野车一直无法适应国内战略方向。

　　日前，不少媒体已经从一汽丰田经销商处得知了普拉多停产的消息，全新版本普拉多将不再国产，转而全面销售进口车型，而丰田是否还会通过官方进口的方式销售普拉多暂不得而知，但可以确定一点，一汽丰田版普拉多未来不再经营。