我们在给轮胎打气的时候，想的都是不要打太多了容易爆胎，大家的想法就是和吹气球一样，气多容易爆，但其实这个道理不能用在轮胎上，汽车轮胎其实是胎压低更容易爆胎,接下来小便就给大家讲下原理。

　　其实我们平时汽车爆胎，并不是大家所想的那样，轮胎温度越来越高，气压也越来越高，然后就爆胎了。其实是轮胎内部结构受损导致的，也就是说胎压过低的时候，轮胎在车重的压力下变形。然后汽车时在不断的旋转的，旋转了几个周期之后就爆了。

　　胎压高的话，因为轮胎与地面的接触面积减少了，所以会感觉方向变轻了，油耗也更低，但同时也因为摩擦力的减少，刹车距离也会有所延长; 相反，胎压低的话刹车距离变短，但油耗更高，轮胎长期变形导致内部的钢丝、帘布层会老化得更快，而且不论过低过高，都会对轮胎花纹的磨损产生不良影响。