当汽车出现故障修理的时候，当车主听到维修人员说“拉缸”一词时，往往有些恐慌，因为这意味着要花不少钱进行维修了。其实，瓜子二手车认为，平时只要知道这些引起汽车拉缸的原因，多加注意，也会适当避免出现这种情况。下面，瓜子二手车就来解析一下。

　　众所周知，拉缸是指气缸壁上，沿活塞移动方向，出现深浅不同的沟纹。那么到底什么原因会导致如此呢?

　　1、活塞环与气缸内表面滑动接触面过小，产生高温，发生的在环与缸壁间的熔着，冷却后产生的碳化物，非常锐利得把气缸划成沟槽;

　　2、大修时装配不当会引起拉缸。解体大修对发动机是一件很重大的事，修理过程中任何装配和间隙不当都会引起发动机故障。所以瓜子二手车提醒，大修必须有必要的设备，维修工必须技术精良;

　　3、很多人并不知道，原来空气滤清器过滤效果不好，外来的尘土和杂质导致拉缸;瓜子二手车希望大家加强对这方面的关注。

　　4、注重小细节小配件同样很重要，因为有时候活塞环材质低劣，易断环，也容易造成拉缸;

　　5、活塞环粘环、卡死甚至折断，导致拉缸;

　　6、瓜子二手车提醒，选择润滑油要慎重。润滑油粘度太大，低温起动时润滑不良，发动机过热都是造成拉缸的因素;

　　7、超载负荷过大，冷却循环不充足，发动机过热造成拉缸。

　　一般情况下，如果润滑油质量不好，抱瓦的可能性比拉缸早发生，因为轴承润滑条件比较苛刻，需压力润滑;而缸套的材质较好，一般不太会拉伤。