中国的宽体轻客市场，长期以来是被具有欧系血统的依维柯和福特全顺所把持。由于欧系轻客具有车内空间大、配置相对较高、做工比较精细的特点，因此相比于日系和自主品牌轻客，更受中国消费者青睐。这个局面直到上汽大通V80上市才发生了根本性的扭转。轻客哪个好，一起来看一下V80的“过人之处”。

　　· V80的来源

　　上汽大通V80的原型车诞生于上汽集团全资收购的英国LDV汽车公司， 并在此基础上组建了上汽商用车公司，也就是上汽大通的前身。 作为英联邦国家，特别是英国皇室御用的轻客车型，LDV以及旗下的MAXUS品牌在整个英国、英联邦国家和欧洲乃至全球都有着较高的声望。 目前的V80是在LDV原型车基础上进行升级换代而形成的，因此V80也就继承了同为欧系品牌的LDV在空间、配置以及做工方面的优势。加之大通在收购完LDV全套知识产权后又进行了二次开发，将时下欧美先进、主流的配置悉数引入V80上，并对整车重新进行了调校，使整车性能进一步得到优化提升。

　　· V80高科技配置

　　1. 动力总成系统

　　轻客哪个好，最主要看其动力总成系统。一套稳定高效低耗的动力总成系统是横亘在所有自主品牌面前最大的问题，V80采用了意大利VM发动机技术，配合博世高压更贵燃油喷射系统以及VGT涡轮增压技术，使得整套发动机可以输出的最大功率高达136匹马力、最大扭矩高达330Nm，而百公里油耗却只有5.4L。该套动力总成系统达到了国五排放标准。

　　2. 安全配置

　　轻客哪个好，主被动安全性能被绝大多数消费者所关注。在被动安全方面，V80采用了一体化笼式框架结构全承载式车身，并在关键部位大量采用超高强度钢，50%的使用比例远超行业平均水平;双安全气囊+预紧式安全带的使用也大大提升了整车的被动安全性。

　　在主动安全方面，上汽大通V80更是树立了行业的新标杆，最新一代博世ESP9.1电子稳定辅助系统的搭载，使得车辆在面对低附路面时更加游刃有余。ESP的工作原理在于通过收集车辆横摆角速度等各种信号，主动调整四个车轮的制动力矩，修正车辆姿态，实现车身稳定的目的。

　　3. 整车操控

　　轻客哪个好，驾驶的手感很重要。在整车操控方面，上汽大通V80给了中国消费者又一个惊喜。6AMT自动变速箱的搭载。目前国内的宽体轻客只是装备了手动档技术。相比于手动档变速箱，AMT变速箱操纵更为便利，也更为省油。上汽大通同时聘请了英国MIRA公司对整车进行调校，作为国际领先的底盘调校公司，V80的操纵稳定性达到行业领先水平。

　　· V80国际化之路

　　1. 海外法规认证

　　轻客哪个好，来关注一下其达到哪些设计标准。不同于一般的自主品牌企业，大通始终坚持走高端国际化道路。其在V80开发阶段就考虑到了欧美发达国家的汽车设计标准，并最终也通过了世界上最严苛的汽车法规ECE(联合国欧洲经济委员会汽车法规)的认证，包括澳大利亚ADR(AustraliaDesignRule) 和新加坡VITAS(VehicleInspectionTypeApprovalSystem)等九个国家。

　　2. 出口国家

　　轻客哪个好，来看其世界销量。上汽大通V80凭借通过多个国家的认证，产品先后出口英国、澳大利亚、新西兰、阿联酋、沙特阿拉伯等42个国家和地区，且多为经济较发达国家。由于产品本身以及性价比上的巨大优势，V80在当地都已取得了显著的销售增长量，并赢得消费者极高的认同。

　　上汽大通作为一家对标主流合资企业的自主品牌企业，通过推出包括V80在内的一系列明星产品，已成为各涉足细分市场内的重要对标对象，通过先进科技配置的搭载以及超越同级的巨大性价比优势，订立了细分市场的新标杆，同时上汽大通立足中国，辐射全球，走出了一条具有上汽特色的高端全球化之路，为自主品牌企业做出一个很好的示范。轻客哪个好?不妨来看看上汽大通V80系列。