国内豪华车市场在进入2017年之后，呈现爆发之势，整体增速要明显高于国内乘用车市场的增速。而伴随着各大豪华品牌销量同比增幅的高低不同，整个豪华车市场的格局也随之悄然发生变化。以下为2017年7月份豪车销量图：

　　从2017年上半年的销量成绩来看，奔驰凭借旗下国产车型的稳定发挥，初步坐稳了豪华车“老大”的位置。奔驰之所以能够稳居销量榜首，这与其旗下主销车型已完成换代不无关系，特别是奔驰C级，换代之后在2017年又进行了改款，全系换装了9速自动变速箱，产品力再度得以提升。最新数据显示，今年1-7月奔驰累计销量35.44万辆，同比增长34%，而7月份50,400辆的成绩也为奔驰下半年巩固“老大”位置开了个好头。下半年，新一代奔驰S级这一重磅车型将上市，加上改款GLA的推出以及GLC长轴距版车型都将为奔驰年度夺冠带来不小的助力。

　　对于宝马而言，进入2017年后是既开心又有些糟心，开心的是旗下主销车型在国内销量得以快速提升，带动其1-7月累计销量达到33.6万辆，同比增长17%，国内销量继续保持2位数的增长;糟心的事，随着奔驰取代奥迪成为豪车第一阵营之首，“ABB”时代也过度到了“BBA”时代，而宝马则依旧排在第二的位置，虽然前7个月宝马也曾连续夺得过月度销冠，但始终未能取代奔驰第一的位置，不仅如此，受到5系换代的影响，近几个月的销量都不甚理想，其与奔驰的销量差距已进一步拉大。不过，随着新一代5系销量逐步企稳，加上宝马下半年还将推出包括新款X1在内的5款新车，其与奔驰的豪华车“老大”之争将进一步升级，花落谁家还真不好说。

　　2017年对于奥迪而言是命运多舛的一年，进入2017年以来，奥迪的销量便一路暴跌，与奔驰和宝马之间的距离越来越远。7月初，原一汽-大众奥迪事业部销售副总经理柳燕的一篇《愿你迷失半年，归来仍是王者》的文章令人动容，几乎瞬间在朋友圈刷屏。说来也巧，奥迪的销量还真就在6月份开始回暖，7月份更是以51235辆的成绩夺得豪华车市场单月销量冠军，不过其1-7月30.6万辆的累计销量同比依旧下跌9.1%，同时也成为主流豪华车品牌中唯一同比下降的品牌。对于奥迪而言，下半年其实也有很多机会，奥迪TTRS、全新奥迪RS3、1.4T的奥迪A4L，以及新款奥迪A6L这4款新车的推出，无疑会对奥迪销量的继续回暖起到一定的帮助;另外，2018年是“一汽奥迪合作30周年纪念”，下半年势必会推出一系列推广活动，这对于奥迪而言是与宝马拉近销量距离的绝佳机会。