近期，共享单车平台关闭接二连三，多个城市也不约而同限制叫停新增共享单车投放。如今共享单车智能化运营已经成为不可逆转的趋势，仅靠铺量扩大市场份额的做法已经站不住脚。为适应共享单车科技化和智能化要求，ofo也着手升级智能锁，在不少城市推出了电子锁的小黄车，但不少用户体验过ofo智能锁单车后开始吐槽：没有以前机械锁的轻便好骑。

　　本来由机械锁车辆升级为电子锁车辆，是为了改变因机械锁带来的车辆损坏、丢失、私藏、安全事故频发这些问题的。然而，或许是由于技术问题，ofo小黄车反而被不少用户吐槽越来越重了。

　　越来越难骑的反馈在网络平台不断涌现，知乎网友称：“以前印象里ofo很轻很好骑，现在太难骑了，比摩拜一代都重多了，感觉是车骑人，5分钟就骑不动了，难道就是为了给GPS模块供电么，还是品控不好?”有网友甚至声称，因为骑ofo太累，干脆把自己的自行车修好了，放弃ofo。

　　浏览各大网络社交平台发现，吐槽ofo换过机械锁改用智能锁单车难骑的现象并不在少数。笔者另外在微博上看到一些用户的反馈：有的人认为还不如不换锁，有的人放弃了继续使用ofo,改选其他出行工具。

　　某微博用户说：“ofo真的太难骑了，每次骑都累个半死不活!腿疼还出汗!下次再没车我还是坐公交吧。”

　　另一位叫“Miss淑小娴大人”的网友@ofo官方微博并吐槽到：“小黄车也太难骑了!今天第一次尝试ofo,结果第一辆就打不开，还显示已经开始行程。好不容易开了锁，骑起车来却很沉重，身体和心灵都无法‘享骑’”。

　　从共享单车爆发以来，原本轻便好骑是ofo小黄车吸引用户的最有利的优点，正好符合用户短距离出行的轻便快捷的需求，然而现实情况就是：很多新款带电子锁的小黄车骑行体验不如带机械锁的轻便。

　　有人说，共享单车行业发展进入下半场，在市场发展中，用户体验、智能化运维等越来越成为竞争的关键所在。希望ofo能加紧研究怎么优化升级车辆，提高用户骑行体验，否则可能将会有更多用户放弃ofo转投其他更好骑的共享单车。